中新網(wǎng)4月30日電 據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)財(cái)政部與克萊斯勒的貸款提供方所進(jìn)行的旨在避免克萊斯勒破產(chǎn)的談判在美國(guó)東部時(shí)間周三晚間宣告破裂，這也就意味著克萊斯勒在明日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)已變得毫無懸念。

　　就在幾個(gè)小時(shí)前，美國(guó)政府負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)業(yè)的工作小組仍在試圖說服幾只對(duì)沖基金及其他貸款商接受克萊斯勒的債務(wù)削減方案。知情人士稱，為使銀行和對(duì)沖基金寬免克萊斯勒69億美元的債務(wù)，美國(guó)財(cái)政部在周三提出的最新方案中將支付給銀行和對(duì)沖基金的現(xiàn)金金額提高了2.5億美元，達(dá)到22.5億美元。

　　作為克萊斯勒的最大放貸人以及貸款方的牽頭者，摩根大通公司在美國(guó)時(shí)間周三晚間給其他45家銀行及對(duì)沖基金90分鐘的時(shí)間來就該交易進(jìn)行投票表決；多家大型對(duì)沖基金投了反對(duì)票，并拒絕讓步，從而為克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)鋪平了道路。

　　申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)可能也將為意大利汽車生產(chǎn)商菲亞特公司(Fiat S.p.A)接管克萊斯勒鋪平道路。菲亞特可因此將數(shù)百家汽車經(jīng)銷商從其銷售網(wǎng)絡(luò)中清除出去。此外，克萊斯勒還有一些菲亞特不希望保留的環(huán)保等方面的義務(wù)，如果申請(qǐng)破產(chǎn)，這樣的義務(wù)可以輕易地消除。

　　政府官員稱，他們依然相信克萊斯勒可以擺脫多數(shù)債務(wù)，并在法院監(jiān)督下重組為一家更強(qiáng)大的公司。他們同時(shí)排除了克萊斯勒被最終清算或被分拆拍賣的可能。