中新網(wǎng)3月20日電 達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇2009年年會在瑞士的召開，讓所有感受到2008年一場席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的人們又重新對2009年的春天寄予了希望。在這個(gè)特殊的經(jīng)濟(jì)時(shí)期，全球工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)--汽車業(yè)受到了關(guān)注，如何讓自己的產(chǎn)品成為符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，成為各大汽車集團(tuán)首腦們需要解決的問題，這也許關(guān)系到企業(yè)的短期或長期命運(yùn)。

　　在這方面， 作為全球汽車"巨無霸"的豐田公司，更加顯得胸有成竹，因?yàn)檎�是不斷開發(fā)被廣泛認(rèn)同的車型。才使得這家日本企業(yè)一躍成為世界汽車巨頭的。在這個(gè)過程中， 除了豐田式的精細(xì)管理之外，像凱美瑞、科羅拉等暢銷全球的車型更是給豐田的發(fā)展增添了助推劑。

　　豐田的成功，是太多個(gè)凱美瑞式的成功的"合集"，在剛剛公布的2008年度美國十大乘用車型排行榜上，豐田凱美瑞的名字又一次出現(xiàn)在了首位，在北美經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重疲軟的情況下，凱美瑞依然交出了43.7萬輛的答卷.領(lǐng)先第二名雅閻達(dá)6.5萬輛。

　　遠(yuǎn)的不說，就說在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，凱美瑞同樣令對手們妒嫉。2006年6月，第六代凱美瑞在國內(nèi)上市以來，立即成為國內(nèi)中高級車市的領(lǐng)袖人物。雖然廣州本田新雅閣的殺入在一段時(shí)期遮蔽了凱美瑞的光輝。但"品學(xué)兼優(yōu)"的凱美瑞在 2008年6月再度壓過對手，成為同級市場銷量的領(lǐng)軍角色，并延續(xù)至今。2008年，廣汽豐田凱美瑞也以14萬多輛的銷量成凱美瑞需要一些新意來吸引更多的消費(fèi)者，于是有了廣汽豐田中期改款的新凱美瑞的誕生，它的"武裝"級別得到了全面提升。為國內(nèi)中高級車市的年度銷量冠軍。

　　在最近的這個(gè)年度交替之際。亦是國內(nèi)外市場變得暗淡的時(shí)刻，但廣豐凱美瑞的銷量在2009年1月份依然突破了1萬輛……

　　這些數(shù)字證明了凱美瑞在迎合消費(fèi)者上的成功，也讓雅閣、天籟。邁騰看到了差距。凱美瑞在國內(nèi)外市場的成功也許是一個(gè)傳奇，但這并不意味著它就不需要繼續(xù)修煉。在這個(gè)購買力難以被充分激發(fā)的2009年，凱美瑞需要一些新意來吸引更多的消費(fèi)者，于是有了廣汽豐田中期改款的新凱美瑞的誕生.它的"武裝"級別得到了全面提升。

　　市場環(huán)境的惡化，競爭對手的夾擊，使凱美瑞認(rèn)識到了改變的必要。其最大的變化，可能是當(dāng)你和它面面相覷時(shí)就能發(fā)現(xiàn)的--車頭改觀。原來的"U"字形線條結(jié)構(gòu)被更顯時(shí)尚的"X"形替代了，這種變化就像AMG車型相對于原款奔馳車型的變化。是的，這種變化使車子看上去更運(yùn)動了，充滿攻擊性的"X"線條組合給人堅(jiān)定、無懼的感覺，這也告訴我們它不懼怕任何挑戰(zhàn)。