一直被業(yè)界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，關(guān)于豐田將與斯巴魯聯(lián)手推一款后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車的消息日前有了新動(dòng)態(tài)，有媒體稱此計(jì)劃在緊張一年多后，“由于市場(chǎng)表現(xiàn)狀況不佳及今年市場(chǎng)展望并不是很明朗，這一項(xiàng)目被擱置起來(lái)�！敝芏�信息時(shí)報(bào)記者就此致電豐田中國(guó)公關(guān)宣傳部，得到的答復(fù)為：“該計(jì)劃仍如期推進(jìn)中。”

　　報(bào)道指出，在目前的市場(chǎng)狀況下縮減生產(chǎn)成本是導(dǎo)致此項(xiàng)計(jì)劃擱置的部分原因，在目前引進(jìn)新車型將有可能導(dǎo)致銷售不理想。豐田中國(guó)公關(guān)宣傳部副部長(zhǎng)劉鵬向記者核實(shí)，目前該車的投產(chǎn)計(jì)劃還在進(jìn)展當(dāng)中，目標(biāo)仍為2011年末在日本本土市場(chǎng)推出，不排除會(huì)受到目前生產(chǎn)成本因素的影響，但就該車而言，要談銷量還太早。至于該車是否考慮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，劉鵬表示豐田暫時(shí)未有此項(xiàng)計(jì)劃。

　　據(jù)悉，豐田這款和斯巴魯合作的新產(chǎn)品是一款具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型轎車，基于一個(gè)全新平臺(tái)，該車將采用斯巴魯母公司富士重工核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前該車底盤及車身結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，這一項(xiàng)目?jī)?nèi)部代號(hào)為086A，將于2011年正式上市銷售。

　　據(jù)了解，作為回報(bào)斯巴魯將獲得一款來(lái)自豐田的小型車和一款來(lái)自豐田子公司大發(fā)的微型車產(chǎn)權(quán)。斯巴魯將在日本群馬縣新建新工廠，和豐田合作生產(chǎn)的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車將投產(chǎn)于此。目前該工廠生產(chǎn)OEM車型，大發(fā)每年將為斯巴魯提供6000輛Coo汽車。

　　而此項(xiàng)計(jì)劃也被業(yè)界看做是一次雙贏的合作，不論是豐田、斯巴魯還是大發(fā)，都將從這次聯(lián)姻中獲得一定的好處。不以性能見(jiàn)長(zhǎng)的豐田借助斯巴魯將觸角伸到一個(gè)自己勢(shì)力比較單薄的細(xì)分市場(chǎng)，而有了豐田強(qiáng)大的營(yíng)銷能力做后盾，斯巴魯可以集中精力將自己擅長(zhǎng)的小型車和微型車進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，大發(fā)則獲得增加產(chǎn)量提高效益的好處。