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緊湊型轎車市場再添"新軍" 東南汽車V3菱悅下線

2008年08月29日 10:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)8月29日電 28日,東南汽車V3菱悅正式下線,宣告了2008年東南汽車自主研發(fā)戰(zhàn)略性新車的悅?cè)恍律灿∽C了東南汽車在國際先進造車技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)取得階段性成果。

  據(jù)悉,V3菱悅是東南汽車多年來自主研發(fā)的心血結(jié)晶,同時也是東南汽車在借鑒國際車廠造車經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,大膽運用國際車型時下的流行設(shè)計乃至超前的時尚元素。在誕生之初,就擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質(zhì)。今年年初,V3菱悅以優(yōu)異的表現(xiàn)順利完成“高原、高寒、高溫”三高極地測試。

  在全球節(jié)能減排呼聲持續(xù)高漲的大環(huán)境下,國內(nèi)的小排量轎車“漸行漸近”。 業(yè)內(nèi)人士分析認為,油價的日漸高漲,讓緊湊型轎車市場快速升溫,并迅速成為牽動消費者神經(jīng)的最敏感因素。

  此次下線的V3菱悅搭載運用三菱科技1.5L MIVEC發(fā)動機,提高燃油效率,在60公里等速下油耗僅為4.3L,而歐IV排放標準的實現(xiàn),充分演繹出高效節(jié)油環(huán)保的特點,在越來越重視環(huán)保的今天,V3菱悅已經(jīng)走在了前面。

  另一方面,V3菱悅的動力性能也值得期待,搭載運用三菱科技 1.5L MIVEC發(fā)動機,具備可變氣門正時系統(tǒng)。這一發(fā)動機是特別為中國市場研發(fā)調(diào)校,首度進入中國市場并應(yīng)用于V3菱悅。81Kw/6000rpm的最大功率,以及134N.m/3000rpm的最大扭矩,將車子的高速與起步、加速性能發(fā)揮的淋漓盡致。

  V3菱悅是一部具有國際品質(zhì)保證、高性能、高配備、時尚活力的緊湊型轎車。其整車造型以流暢的車身線條和飽滿的弧線設(shè)計為基調(diào),刻畫出極具未來理念的外觀造型。

  在配置上,V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車,領(lǐng)先同級車的四輪碟剎、五連桿獨立后懸掛,令消費者享受更多EVO冠軍賽車般的操控;在同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、行李箱遙控開啟,為消費者帶來更多的科技便利;而觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3、USB接口等豐富配置的實現(xiàn)為消費者帶來更多的駕馭樂趣。在細節(jié)設(shè)計上,V3菱悅也可圈可點,水滴型璀璨頭燈、高爾夫球桿式前霧燈、帶LED轉(zhuǎn)向燈后視鏡、赤翼式尾燈等設(shè)計的運用,使整體造型動感時尚?梢哉f,產(chǎn)品力的強大,正是在人性化、細節(jié)化的多智能科技訴求中得以完美的體現(xiàn)。

  業(yè)內(nèi)人士宣稱,作為東南汽車高起點自主研發(fā)戰(zhàn)略的開山力作,V3菱悅在承襲國際眾多優(yōu)勢資源的基礎(chǔ)上,取得了新的突破和發(fā)展,將國內(nèi)緊湊型轎車市場帶入了更高層次的競爭。

編輯:趙婕】
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