隨北京車(chē)展的臨近，欲在本次車(chē)展亮相的南北大眾旗下自主研發(fā)的Model Y與Model X逐漸浮出水面。目前Model X新車(chē)尚未“出鞘”，但捷達(dá)的市場(chǎng)卻已“聞風(fēng)而動(dòng)”。

　　在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型數(shù)據(jù)上，“常駐冠軍”一汽-大眾捷達(dá)意外跌出前10名。雖然捷達(dá)當(dāng)月僅生產(chǎn)6172輛，但其銷(xiāo)售還是達(dá)到9077輛，經(jīng)銷(xiāo)商處于無(wú)車(chē)可賣(mài)狀態(tài)。

　　據(jù)知情人士透露，捷達(dá)排產(chǎn)量減少的一大原因是，3月1日北京實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而捷達(dá)的排放恰好未達(dá)標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，老捷達(dá)已轉(zhuǎn)到成都生產(chǎn)，前期產(chǎn)能在短期內(nèi)受到影響，加上年前南方雪災(zāi)影響，車(chē)型供應(yīng)上出現(xiàn)了暫時(shí)的“真空期”。

　　此外，在接下來(lái)的市場(chǎng)中，新、舊兩代伊蘭特將同臺(tái)銷(xiāo)售；新凱越也將在4月份推出……這都讓捷達(dá)充滿危機(jī)。捷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)力該如何重整，一汽-大眾將希望寄予在新車(chē)Model X之上。

　　去年一汽-大眾發(fā)布Model X將量產(chǎn)的消息后，引來(lái)業(yè)界諸多猜測(cè)�！敖葸_(dá)有意識(shí)減少生產(chǎn)，也是為Model X的上市做準(zhǔn)備�！睋�(jù)了解，新車(chē)Model X定價(jià)將在9萬(wàn)-13萬(wàn)元區(qū)間。按這個(gè)價(jià)格，Model X將覆蓋到大部分新寶來(lái)市場(chǎng)。

　　如果Model X直接取名“新捷達(dá)”，那么一汽-大眾將會(huì)對(duì)老捷達(dá)的高端市場(chǎng)重新規(guī)劃。按照目前捷達(dá)7.68萬(wàn)-10.18萬(wàn)元和寶來(lái)11.25萬(wàn)-15.18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，Model X將在這個(gè)空隙中尋找機(jī)會(huì)。此外，捷達(dá)在轉(zhuǎn)投成都生產(chǎn)后，其性?xún)r(jià)比依然具競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，也不排除讓Model X歸于“騰”字系的可能。那么Model X價(jià)格有望直接代替新寶來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)，與邁騰、速騰產(chǎn)品線形成銜接。

　　據(jù)一汽-大眾的經(jīng)銷(xiāo)商表示，原計(jì)劃今年5月上市的速騰1.4T車(chē)型計(jì)劃已經(jīng)擱淺，一汽-大眾正集中精力為Model X的上市做準(zhǔn)備工作。(李佳麗）