之前因第八代雅閣亮相下線(xiàn)而呈現(xiàn)“凍結(jié)效應(yīng)”的中高級(jí)車(chē)市，上周終于因?yàn)樾卵砰w發(fā)布價(jià)格而開(kāi)始破冰。

　　第八代雅閣兩款2.4L車(chē)型22.98萬(wàn)～26.48萬(wàn)元的定價(jià)，雖沒(méi)帶來(lái)太大的驚喜，但價(jià)格區(qū)間覆蓋面很廣。除此之外，還轉(zhuǎn)向售后服務(wù)上發(fā)力，確立起B(yǎng)級(jí)車(chē)市場(chǎng)中最高的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這一舉措讓其他車(chē)型短期內(nèi)難以跟進(jìn)。

　　記者了解到，上周只有東風(fēng)日產(chǎn)天籟調(diào)價(jià)，而雅閣最大對(duì)手凱美瑞的訂單數(shù)最近時(shí)期呈上升勢(shì)頭，其他車(chē)型暫時(shí)較為平靜，中高級(jí)車(chē)市正嚴(yán)陣以待新雅閣抵達(dá)銷(xiāo)售終端帶來(lái)的沖擊。

　　凱美瑞　目前訂單有所增加

　　“第八代雅閣首先要完成的是止住下滑的價(jià)格后恢復(fù)利潤(rùn)，同時(shí)穩(wěn)住市場(chǎng)銷(xiāo)量，目前它的作用不是沖擊凱美瑞，而是消除凱美瑞對(duì)雅閣品牌的影響�！�

　　而記者從市場(chǎng)了解到，目前各店凱美瑞的訂單量呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，除了春節(jié)前市場(chǎng)的消費(fèi)慣性作用外，也一定程度上說(shuō)明雅閣的影響還未現(xiàn)象。

　　另一方面，面對(duì)雅閣的沖擊，廣豐準(zhǔn)備也比較充分。廣州豐田執(zhí)行副總袁仲榮之前表示，凱美瑞將在今年陸續(xù)推出改款和增加新配置的新車(chē)型，以增加產(chǎn)品寬度和性?xún)r(jià)比。

　　他表示，以目前的市場(chǎng)情況看，凱美瑞希望能夠出現(xiàn)與之抗衡的對(duì)手出現(xiàn)，以突顯其真正的市場(chǎng)號(hào)召力。而凱美瑞之所以將2008年的銷(xiāo)售目標(biāo)制定的比較保守，不是對(duì)市場(chǎng)謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)，而是產(chǎn)能所限導(dǎo)致。

　　領(lǐng)馭　誓保第三地位

　　從去年的銷(xiāo)量來(lái)看，除了凱美瑞，領(lǐng)馭將是新雅閣的最強(qiáng)勁的對(duì)手。如何在雅閣和凱美瑞兩強(qiáng)相爭(zhēng)的情況下保持第三的市場(chǎng)地位，將是今年領(lǐng)馭的主要目標(biāo)。

　　去年領(lǐng)馭的月度平均銷(xiāo)量一直徘徊在10000輛左右，與凱美瑞和雅閣保持著距離。新雅閣上市后，新車(chē)效應(yīng)必將影響到部分領(lǐng)馭的選擇。但由于新雅閣目前還沒(méi)有大批量到貨，因此對(duì)上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商的壓力也還不明顯。但另一方面，由于上海大眾調(diào)整生產(chǎn)線(xiàn)，領(lǐng)馭車(chē)型目前不多，經(jīng)銷(xiāo)商表示要3月份才能大批到貨。

　　從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)看，在產(chǎn)品層面、銷(xiāo)售渠道，生產(chǎn)采購(gòu)供應(yīng)等方面，領(lǐng)馭都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而其德系車(chē)代表的定位，也使其與兩大日系車(chē)型區(qū)分的很明顯。

　　邁騰、蒙迪歐致勝　有望成主流車(chē)型

　　邁騰從去年7月初起上市銷(xiāo)售，月均銷(xiāo)量保持在5000輛左右，勢(shì)頭很好。目前自動(dòng)擋車(chē)型貨源緊張，而邁騰主打手動(dòng)擋車(chē)型，由于手動(dòng)擋市場(chǎng)容量有限和零部件供應(yīng)不足，制約了邁騰銷(xiāo)量。

　　蒙迪歐致勝上市初期市場(chǎng)反響很好，但隨著新雅閣下線(xiàn)上市，市場(chǎng)的注意力逐漸轉(zhuǎn)移，一度出現(xiàn)的加價(jià)現(xiàn)象也已經(jīng)消失。記者了解到，目前蒙迪歐致勝銷(xiāo)售供應(yīng)進(jìn)入正常狀態(tài)。但隨著后續(xù)的18.18萬(wàn)元車(chē)型的推出，蒙迪歐致勝有望在今年初重新成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。

　　邁騰和蒙迪歐致勝車(chē)型還處于市場(chǎng)銷(xiāo)售初期，有很大的上升空間，如果廠(chǎng)家能及時(shí)調(diào)整車(chē)型的排產(chǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃，這兩款車(chē)型很有可能將進(jìn)入領(lǐng)軍車(chē)型集團(tuán)，成為中高級(jí)車(chē)的主流車(chē)型。

　　天籟　降價(jià)3萬(wàn)提前應(yīng)對(duì)

　　上周，天籟首先降價(jià)3萬(wàn)元應(yīng)對(duì)新雅閣上市。記者從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，廣州經(jīng)銷(xiāo)商以包銷(xiāo)的名義，統(tǒng)一將價(jià)格下調(diào)，主力車(chē)型天籟230JK最高讓利幅度達(dá)到2.5萬(wàn)元，而3.5L車(chē)型讓利幅度在3萬(wàn)元左右，2.0L廠(chǎng)家供貨較少，優(yōu)惠幅度約在2萬(wàn)元左右。

　　由于產(chǎn)品的老化，東風(fēng)日產(chǎn)天籟在中高級(jí)市場(chǎng)中目前有邊緣化的趨勢(shì)。去年天籟月銷(xiāo)量為3500輛左右，處于中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的邊緣梯隊(duì)。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃，天籟明年將進(jìn)行換代，因此目前如何最大可能地延續(xù)天籟的市場(chǎng)壽命，為新天籟推出爭(zhēng)取一個(gè)有利空間。

　　有分析認(rèn)為，同為日系車(chē)的天籟面對(duì)新雅閣的影響首當(dāng)其沖，降價(jià)將可以一定程度上保持自己的銷(xiāo)量份額，但此次降價(jià)將難以引爆整個(gè)市場(chǎng)的降價(jià)潮。(李澤俊)