與國產車火熱的銷售狀況相比，今年一季度，進口車市場卻遭遇著一場"倒春寒"。與此同時，此前，不少進口車老總們所擔心的"消費稅影響將逐漸顯現"，也都在成為事實。

　　- 進口量不斷下降

　　作為進口車的一名資深銷售，小王(化名)對最近兩個月的銷售情況頗感無奈。他說："這兩個月的情況比我們的預計還要差，尤其是在國產車市場對比下，進口車市場顯得很不景氣。"

　　據統(tǒng)計數據顯示，2009年1月，在進口的2.35萬輛汽車中，越野車、轎車和小型客車數量均呈現明顯下降，同比下降13.33%、14.55%和76.75%。2月份，進口總量再次出現下降，據記者從海關網站獲得的統(tǒng)計來看，2月份共進口2.05萬輛，前兩個月同比下降了近30%。

　　此前，中國進口汽車貿易有限公司董事長兼總經理丁宏祥曾預計，2009年將同比負增長10%左右。從前兩個月的數據來看，市場的走勢與其預計不謀而合。雖然3月份的進口量統(tǒng)計還沒有出來，但是，根據記者在市場上了解到的情況來看，進口車在3月份銷售量持續(xù)下降已經成為事實。

　　- 價格大幅縮水

　　在進口量下降的同時，前3個月，進口車市場的價格也出現大范圍縮水。

　　記者從北京市亞運村汽車市場了解到，進口車的價格正在回落。據了解，目前，市場上不少進口車都打出了大幅價格優(yōu)惠。比如，大眾輝騰的最高優(yōu)惠可達23萬元，謳歌降幅在10萬元左右，奧迪Q7最高優(yōu)惠達到近30萬元，陸虎攬勝也有10萬元以上的降幅。

　　對此，有業(yè)內專家表示，進口大排量車的消費需求在節(jié)前得到了充分釋放，而目前，在全球金融危機和消費稅調整效應開始逐漸顯現的同時，進口車市場消費主力受到了一定影響，從而影響了進口車市價格的走勢。

　　該專家還表示，進口高檔車價格大幅下滑，對其品牌來說肯定會有很大損害。但目前由于經銷商壓力過大，因此在價格上肯定會有較大的松動。

　　而對于沒有選擇降價促銷的品牌來說，銷量自然也就"望洋興嘆"。記者從現代某經銷商了解到，自現代高端品牌勞恩斯上市后，該車在該店的總銷量還依然是個位數。

　　- 上半年恐持續(xù)低迷

　　在降價的同時，進口車市場上也出現了諸多類型的促銷活動，寶馬、奧迪等品牌甚至打出了"買一送一"，但這些活動影響仍然有限。

　　大部分進口車經銷商表示，3月份的銷量與之前相比下降得很厲害。此前，丁宏祥表示，進口車市一方面受汽車市場整體走勢的影響，同時還面臨著政策、匯率、國產車替代等諸多因素的影響。國家對汽車產業(yè)的利好政策，對以3.0升以上為主力的進口車影響并不大。因此，與他之前預測相同，進口車市場的低迷在今年上半年不會結束。(北京參考 宋曉艷)