中新網(wǎng)2月3日 昨天下午，豐田汽車(chē)公司的高層、副社長(zhǎng)佐佐木真一在豐田汽車(chē)總部名古屋召開(kāi)了記者會(huì)對(duì)召回事件進(jìn)行道歉。據(jù)佐佐木解釋?zhuān)瑥氐撞槊鞴收显�因耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，豐田應(yīng)美國(guó)政府的要求而決定召回問(wèn)題車(chē)。

　　據(jù)共同社援引佐佐木的話報(bào)道，油門(mén)踏板不易復(fù)位的原因是與踏板底部可動(dòng)部分接觸的零件緊貼在踏板上。接觸面磨損后光滑如鏡，結(jié)露濕潤(rùn)后容易貼在踏板上。豐田決定在零件之中插入鐵片，減少接觸面積。

　  消息稱(chēng)，部分問(wèn)題車(chē)型的車(chē)主2007年曾投訴稱(chēng)“油門(mén)踏板復(fù)位緩慢”。雖然豐田采取措施改變了材料，但由于原因與本次召回事件不同，公司未能預(yù)料到問(wèn)題會(huì)再次發(fā)生。

　　之后豐田還陸續(xù)收到有關(guān)踏板的投訴。佐佐木表示，由于故障原因摻雜濕度和溫度的因素，“難以重現(xiàn)投訴內(nèi)容”，因此未能及時(shí)查明原因。在美國(guó)還發(fā)生了踏板被腳墊掛住后不能復(fù)位的問(wèn)題，去年11月豐田不得不主動(dòng)進(jìn)行大規(guī)模修理。

　　從去年年底至今年年初，豐田在是否實(shí)施召回的問(wèn)題上一直猶豫不決。在美國(guó)運(yùn)輸部門(mén)提出“最好盡早決斷”的忠告后，豐田終于決定召回。

　　消息還稱(chēng)，在尚未決定修理措施的情況下，豐田于1月21日發(fā)表了召回聲明。佐佐木表示公司“優(yōu)先考慮到喚起消費(fèi)者的注意”。但是，由于管理層一直保持沉默，輿論紛紛提出了批評(píng)。美國(guó)國(guó)會(huì)已決定召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，并要求豐田北美總裁出席，事件的影響進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　據(jù)悉，佐佐木就未能及時(shí)作出解釋也表示了道歉。社長(zhǎng)豐田章男沒(méi)有出席當(dāng)天的記者會(huì)。豐田有關(guān)人士就此表示“并沒(méi)有發(fā)生死亡事故，問(wèn)題還沒(méi)有嚴(yán)重到社長(zhǎng)親自出面的程度”。豐田公司內(nèi)部似乎對(duì)事態(tài)仍抱有樂(lè)觀態(tài)度。