日韩精品亚洲一区在线综合,小东西这才一根而已还有呢,性啪色视频免费观看无码
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    電摩新國標(biāo)進(jìn)入倒計時 各地自行車協(xié)會吁暫緩實(shí)施
2009年12月16日 11:16 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月16日電(段紅彪)國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會近日公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,規(guī)定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車,將劃入機(jī)動車管理。該標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布,立即引起社會熱議。

  如今,距離2010年1月1日電動車新國標(biāo)實(shí)施只剩半個月的時間,圍繞這一標(biāo)準(zhǔn)的爭論仍未平息。國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會12月6日和12月11日先后兩次在官網(wǎng)發(fā)布相關(guān)解釋說明,重申“電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h,整車重量不大于40kg!钡珜τ谏鐣^為關(guān)心的超標(biāo)電動自行車歸屬問題,始終沒有明確。

  記者注意到,中國自行車協(xié)會昨日在其網(wǎng)站上發(fā)布了多個省市自行車協(xié)會關(guān)于此事的“呼吁”,天津、浙江、上海等自行車協(xié)會紛紛呼吁暫緩實(shí)施電摩標(biāo)準(zhǔn),并加快修訂自行車標(biāo)準(zhǔn)。

  國家標(biāo)準(zhǔn)委兩次釋疑

  12月6日,國標(biāo)委曾在官方網(wǎng)站作出“關(guān)于電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況的說明”,稱“電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品”,并表示“目前消費(fèi)者購買使用的,符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車屬于非機(jī)動車,車主不存在需要考駕照、上機(jī)動車牌照等問題!倍鴮τ诓环蠘(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動自行車是屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車,沒有明確說明。

  12月11日,國家標(biāo)準(zhǔn)委在其官方網(wǎng)站再次發(fā)出名為“專家就電動摩托車和電動自行車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作答”的文章,稱“電動摩托車是摩托車的一種”,而摩托車歷史上即按機(jī)動車管理,并援引電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,重申“電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h,整車重量不大于40kg。”但對于社會較為關(guān)心的超標(biāo)電動自行車歸屬問題,文中仍未提及。

  各地自行車協(xié)會呼吁暫緩實(shí)施

  昨日,中國自行車協(xié)會在其網(wǎng)站上發(fā)布了天津、浙江、上海等自行車協(xié)會關(guān)于暫緩實(shí)施電摩標(biāo)準(zhǔn)的“呼吁”,而在此之前,中國自行車協(xié)會以及四川和成都的地方協(xié)會已向國家標(biāo)準(zhǔn)委遞交了申請暫緩或撤銷國標(biāo)實(shí)施的請求,但是尚未得到國家標(biāo)準(zhǔn)委的正式回復(fù)。

  記者看到,上海自行車協(xié)會在“緊急呼吁”中表示:“根據(jù)重量來劃分是不全面的。在1999年發(fā)布實(shí)施的編號為GB17761《電動自行車通用技術(shù)條件》文件中,對于電動自行車整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤的要求是重要項,而不是否決項。”

  該“緊急呼吁”中還對電動自行車的定義提出了新說法:“電動自行車的定義應(yīng)為:電動自行車應(yīng)該是指有電力助動并有腳踏功能的車。因此,是否具有腳踏功能才應(yīng)該是區(qū)分電動自行車和電動摩托車的“分界線”。目前街頭那些沒有腳踏功能的“違規(guī)車”才是需要整頓的對象!

  天津自行車協(xié)會在對“電摩標(biāo)準(zhǔn)”提出的3方面修改建議中也提到,建議抓緊修訂電動自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對電動自行車產(chǎn)品基本定義進(jìn)行修改,明確規(guī)定電動自行車是具備腳踏騎行功能并輔以電機(jī)助力的自行車。同時,還建議取消對電動自行車車重指標(biāo)限制。

  超標(biāo)電動自行車命運(yùn)受關(guān)注

  相對于圍繞電摩標(biāo)準(zhǔn)的各方博弈,普通消費(fèi)者則更關(guān)心一旦自己的電動自行車被定為“超標(biāo)”,那么自己是否需要考駕照、上牌照才能上路,是仍然走自行車道還是要走機(jī)動車道?

  中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍曾表示,按照他所掌握的情況,目前道路上行駛的電動自行車有90%以上都是所謂“超標(biāo)車”。按照2009年底我國電動自行車總數(shù)1.2億輛計算,“超標(biāo)車”數(shù)量將在1億輛以上。

  當(dāng)然,為此擔(dān)心的并不只是消費(fèi)者,還有整個電動自行車行業(yè),據(jù)媒體報道,目前我國有2400多家電動自行車的生產(chǎn)廠家,每年銷往全國市場的電動自行車的數(shù)量已經(jīng)超過了2000萬輛。電摩新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將直接影響這些廠家的生存和發(fā)展,目前,他們和消費(fèi)者一樣,在關(guān)注著這一事件的進(jìn)展。

    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved