中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北汽控股詳細(xì)介紹了其收購(gòu)?fù)ㄓ闷��?chē)公司旗下歐洲子公司歐寶的用意，即希望獲得通用汽車(chē)的替代能源動(dòng)力機(jī)車(chē)等技術(shù)。

　　報(bào)道稱(chēng)，北汽控股在一份介紹收購(gòu)提議的文件中稱(chēng)，獲得通用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)是其提出收購(gòu)的關(guān)鍵動(dòng)因。文件顯示，通用汽車(chē)需要將所有替代能源動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)(如混合型動(dòng)力、燃料電池)的許可權(quán)授予歐寶(包括新公司計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)展的業(yè)務(wù))。

　　華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)，根據(jù)該文件，北汽控股計(jì)劃到2015年向歐寶中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)投資22.5億美元，以提高產(chǎn)量。到2015年，北汽控股計(jì)劃將歐寶在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大至485,000輛，并建立起一個(gè)擁有400家經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)。道瓊斯通訊社見(jiàn)到的這份文件落款日期為7月2日，收件人是通用汽車(chē)，文件上還有北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼的簽字。

　　北汽控股表示，準(zhǔn)備在原則上沿用通用汽車(chē)許可的專(zhuān)利技術(shù)，但會(huì)作出一些改進(jìn)，例如令生產(chǎn)平臺(tái)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求。上述技術(shù)改進(jìn)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)將歸北汽控股所有，但通用汽車(chē)可以免費(fèi)使用。

　　北汽控股表示，希望其就兩個(gè)重要的新型生產(chǎn)平臺(tái)Delta和Epsilon向通用汽車(chē)支付的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)能由5%降至3.5%。通用汽車(chē)的很多小型前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型都是在Delta平臺(tái)基礎(chǔ)上生產(chǎn)的。Epsilon平臺(tái)則用于生產(chǎn)中型前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

　　北汽控股希望其報(bào)價(jià)能擊敗加拿大汽車(chē)零部件供應(yīng)商Magna International Inc. (MGA)的出價(jià)。

　　根據(jù)其收購(gòu)提議，北汽控股計(jì)劃在德國(guó)為歐寶成立一家控股公司，并要求獲得26.4億歐元的政府擔(dān)保貸款。

　　北汽控股將在歐洲裁員7,584人，其中德國(guó)裁員人數(shù)為3,018人，少于通用汽車(chē)自身生存方案中的計(jì)劃裁員數(shù)。

　　北汽控股計(jì)劃2010年從歐寶進(jìn)口1萬(wàn)輛汽車(chē)，主要是Astra、Zafira、Corsa和Meriva車(chē)型，并將于2011年從歐寶進(jìn)口5萬(wàn)輛汽車(chē)。北汽控股將于2012年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Corsa、Meriva、Zafira、Antara、Astra和之前的Vectra車(chē)型，預(yù)計(jì)總產(chǎn)量為20萬(wàn)輛。