自國家質(zhì)檢總局對錦湖和韓泰問題輪胎的點名曝光以來，汽車的安全問題被人們以及媒體炒的沸沸揚揚。使用壽命本應(yīng)為6萬公里左右的輪胎，在使用少則幾百公里多則幾千公里之后，就出現(xiàn)了鼓包和裂縫等質(zhì)量問題。而在被曝光之前，一起被三家權(quán)威機構(gòu)鑒定是韓泰輪胎的質(zhì)量問題所導致的“11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故”的陳年往事更是被各家媒體揪出來，成為了使用此兩品牌問題輪胎的汽車會存在安全隱患的有力證據(jù)。

　　在中消協(xié)統(tǒng)計的2008年汽車投訴占總投訴的63%，其中，90%屬于汽車質(zhì)量投訴。從投訴部件來看，配件質(zhì)量受到了極大的關(guān)注。其中去年共有495例針對輪胎的投訴，而較為嚴重的則是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。

　　數(shù)據(jù)顯示，過去幾年里，韓泰與錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條，全國裝備該兩個品牌輪胎的車型有可能超過1000萬輛。而從對錦湖和韓泰問題輪胎備曝光至今，并無一家裝備了問題輪胎的汽車企業(yè)對消費者作出正面回應(yīng)。

　　作為我國知名自主品牌汽車企業(yè)，比亞迪F系列車型使用的三種品牌輪胎中，就包括了錦湖和韓泰兩個品牌。據(jù)相關(guān)媒體報道，比亞迪F0、F3和F6系列車型的原配輪胎基本使用的是錦湖、佳通和韓泰。在F3系列車型中，多裝配錦湖和佳通輪胎，在F6系列車型中，韓泰輪胎所占比例不大，而F0則根據(jù)生產(chǎn)批次不同，對三個輪胎品牌均有采用。而因輪胎問題受到的投訴在過去雖鮮見于媒體，但在坊間卻也屢見不鮮。而輪胎問題則多以使用1萬公里以內(nèi)出現(xiàn)鼓包和裂痕等。

　　而我國另一知名自主品牌汽車企業(yè)，奇瑞同樣因韓泰與錦湖問題輪胎受到不少車主投訴。而奇瑞的暢銷車QQ系列，卻成為了輪胎鼓包現(xiàn)象最為嚴重的車型之一。來自國家質(zhì)檢總局的資料顯示，奇瑞QQ2008年在投訴最多的車型排名中位列第二。在所能找到投訴案例中，四川某消費者購買QQ6僅十余天，韓泰輪胎在僅使用600多公里的情況下，右前輪就出現(xiàn)鼓包和裂縫。更令車主不快的是，全新的備胎也出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

　　一汽在相關(guān)媒體的報道中同樣成為了使用韓泰或錦湖輪胎車型較多的車企之一。據(jù)悉，一汽轎車旗下主力車型馬自達6、睿翼、紅旗、奔騰等車型均使用了韓泰或錦湖輪胎，涉及車型較多，受兩輪胎企業(yè)牽連較大。其中馬自達6和最新的睿翼均將韓泰輪胎作為原配輪胎。在坊間，甚至出現(xiàn)了車主購買某車型后馬上將原配輪胎更換為更高質(zhì)量輪胎的尷尬。另外，紅旗明仕三代、世紀星部分車型、奔騰B70使用了韓泰輪胎；而奔騰B50則使用了錦湖輪胎。

　　綜合媒體報道，目前市場上使用錦湖或韓泰輪胎的整車廠商共涉及到一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、比亞迪、吉利等國內(nèi)眾多主流汽車公司。