中新社長(zhǎng)春八月三日電 (記者 吳兆飛)來(lái)自一汽集團(tuán)的消息稱(chēng)，在國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)最新公布的一份專(zhuān)門(mén)針對(duì)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)量的排名中，二00八年有八家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入世界前三十名，其中一汽集團(tuán)以六十三點(diǎn)八萬(wàn)輛排名第二十位，在中國(guó)企業(yè)中居首。

　　根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，二00八年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為百分之六點(diǎn)七，受金融危機(jī)影響相對(duì)較小，雖然很多汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)量有所下滑，但在排名前三十名的汽車(chē)企業(yè)中，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)上榜數(shù)量還是有所增長(zhǎng)，由七家增長(zhǎng)為八家，分別是一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、奇瑞、上汽、華晨和哈飛。

　　專(zhuān)家分析這一紀(jì)錄會(huì)被不斷刷新。特別是在中國(guó)出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》以后，主要汽車(chē)廠家紛紛制定自己的自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略。

　　作為新中國(guó)第一家汽車(chē)制造廠，一汽集團(tuán)也提出了三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超百萬(wàn)輛的目標(biāo)。與此目標(biāo)相呼應(yīng)，一汽轎車(chē)自主車(chē)型擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工，其中一廠預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)，可年產(chǎn)二十萬(wàn)輛轎車(chē)。二廠將投資二十七億元人民幣，預(yù)計(jì)兩年后投產(chǎn)。

　　在汽車(chē)制造與研發(fā)領(lǐng)域積累了一定基礎(chǔ)之后，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始將自主品牌與新能源汽車(chē)結(jié)合起來(lái)，不斷加強(qiáng)對(duì)新能源自主品牌汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

　　此間專(zhuān)家稱(chēng)，中國(guó)自主品牌汽車(chē)也許會(huì)憑借新能源汽車(chē)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)起步晚，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域與世界的差距較小，存在后來(lái)居上的可能，自主品牌如果在這一輪研發(fā)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑會(huì)提升中國(guó)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)地位。(完)