豐田2009財年扭虧

　　美國、日本汽車市場復蘇，令豐田汽車走出虧損。豐田汽車5月11日公布，2009財年，豐田汽車凈利潤達到2094.6億日元(約22.6億美元)，營業(yè)利潤達1475.2億日元，銷售收入為18.95兆日元。2008財年，豐田汽車遭受50多年來首次虧損，虧損額高達4370億日元。

　　2009財年第四季度(2010年1到3月)復蘇跡象明顯，豐田汽車凈利潤達1122億日元，而2008財年第四季度豐田汽車虧損7658億日元。美國、日本市場2009財年第四季度明顯回升，豐田汽車在北美市場銷量為55.1萬輛，同比增長65%；在日本市場銷量為67.7萬輛，同比增長46%；而歐洲市場銷量則下滑了18%，達20.3萬輛。

　　豐田汽車預計2010財年(2010年4月至2011年3月)將繼續(xù)盈利，凈利潤將達3100億日元，同比增長48%；營業(yè)利潤預計達2800億日元，同比增長90%；銷售收入計劃增長1.3%至19.2兆日元。

　　東南汽車計劃3年內銷量突破30萬輛

　　日系合資企業(yè)東南汽車公布了3年戰(zhàn)略規(guī)劃，希望尋求銷量和新能源汽車發(fā)展的雙突破。東南汽車總經理簡清隆表示：“在未來3年內，我們將加快新車型的導入和產能提升，啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實現整車產銷量突破30萬輛的目標。 ”

　　據悉，2009年是東南汽車成功扭虧年。隨著東南品牌車型V3菱悅和三菱品牌車型藍瑟翼神的熱銷，東南汽車產銷創(chuàng)下新高，2009年累計產量同比增長122.7%，銷量同比增長103.6%，產銷量均創(chuàng)下歷史新高。

　　今年一季度，東南汽車繼續(xù)保持高增長，銷量同比增長109.8%。今年計劃上市6款新車型。為完成2012年產銷30萬輛的目標，東南汽車加快新產品研發(fā)，將每年至少實現一款新車型上市，產品類型涵蓋了轎車、SUV和MPV等。

　　德系豪車前4月銷量大增

　　盡管基本型乘用車市場變冷，豪華車依然風頭強勁。

　　今年4月，梅賽德斯-奔馳在內地共銷售近11040輛，同比增長105%，首次月銷量過萬輛。包括Mini、勞斯萊斯品牌在內，寶馬在中國汽車銷量增長115%；奧迪銷量則增長了61%。

　　奔馳近4月來一直高速增長。今年前四個月，奔馳前四個月在華銷量為35400輛，約增加一倍。奧迪增速排第二位，前四個月在內地、香港共銷售汽車71055輛，同比增長73%。寶馬汽車在華銷量總計46619輛，高于2009年同期的22369輛。(記者 吳瓊)