中新網(wǎng)杭州4月9日電(記者 童靜宜 見習(xí)記者 邵燕飛)豐田“召回門”事件在中國(guó)的發(fā)展可謂一波三折，而日前浙江省工商局召開的“豐田問題汽車維權(quán)進(jìn)展情況通報(bào)會(huì)”為之前甚囂塵上的“不賠償”論下了一個(gè)分段式結(jié)語(yǔ)：首批投訴的251名浙江RAV4車主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補(bǔ)償，流言不攻自破！

　　回顧這些年來(lái)，浙江工商掀起的對(duì)問題洋品牌的監(jiān)管，浙江省工商局長(zhǎng)鄭宇民用了幾個(gè)詞，“依法、慎重、對(duì)等”，稱“維權(quán)過(guò)程十分艱辛”。而作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者，鄭宇民稱，“我們不是針對(duì)豐田”。不過(guò)，他也借此提醒跨國(guó)巨頭，在中國(guó)改革開放一體化條件下，要放下身段去除“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的特權(quán)感，參與同等競(jìng)爭(zhēng)，善待每一個(gè)消費(fèi)者。

　　豐田在中國(guó)“召回”一波三折 被指不想承擔(dān)責(zé)任

　　豐田在中國(guó)的“召回”可謂一波三折，充滿戲劇性。

　　豐田“召回門”全球爆發(fā)后，2010年1月28號(hào)，天津一汽豐田宣布因國(guó)產(chǎn)RAV4使用了相同問題的油門踏板而自2月28日開始召回中國(guó)市場(chǎng)上的7萬(wàn)余輛汽車，并公開表態(tài)只召回維修不會(huì)考慮賠償。

　　同是召回，但中國(guó)消費(fèi)者與美國(guó)消費(fèi)者大相徑庭的待遇讓中國(guó)的消費(fèi)者充滿憤懣，同時(shí)也開始反思目前存在重大缺陷的中國(guó)汽車召回制度。

　　3月14日，浙江省工商局依據(jù)國(guó)家法律和浙江地方法規(guī)，率先以官方身份站出來(lái)質(zhì)疑豐田“中美有別”的召回態(tài)度，指責(zé)其召回舉措“同聲不同步、同病不同治、同損不同賠、同命不同權(quán)”，要求豐田同等對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者，并提出包括賠償在內(nèi)的五條要求。

　　3月22日，豐田公司做出回應(yīng)，一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理松木秀明率人與浙江省工商局在杭州開始首輪談判。5個(gè)小時(shí)的閉門談判后，豐田方面只答應(yīng)其中四個(gè)要求：制定召回時(shí)間表、上門召回、提供代步車和允許全額退還訂金，但對(duì)賠償問題雙方還未達(dá)成一致。

　　7天后的第二輪談判，一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理永江秀久最終在“關(guān)于RAV4召回汽車相關(guān)問題的處理意見”上代表豐田公司簽字，并做出包括賠償浙江消費(fèi)者在內(nèi)的七項(xiàng)承諾。

　　浙江乃至消費(fèi)者都為之歡欣鼓舞。

　　然而僅僅二天后(3月31日)，一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理松木秀明在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)稱，將針對(duì)全國(guó)RAV4車主推出一個(gè)“三選一”的免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)，除此之外，不會(huì)對(duì)召回車輛車主(包括浙江地區(qū))給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償。

　　松木秀明的“反水”讓輿論一片嘩然。有消費(fèi)者毫不客氣地指責(zé)松木秀明撕毀承諾是不想承擔(dān)應(yīng)賠償浙江車主而引發(fā)的全國(guó)賠償責(zé)任。

　　作為事件另一方的浙江省工商局，卻在此后的幾天內(nèi)沒有任何的表態(tài)。消費(fèi)者滿懷疑惑只好靜觀事態(tài)的發(fā)展。

　　一個(gè)星期以后也即4月7日，浙江省工商局召開“豐田問題汽車維權(quán)進(jìn)展情況通報(bào)會(huì)”，宣布首批投訴的251名浙江RAV4車主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補(bǔ)償，事實(shí)勝于雄辯！浙江消費(fèi)者懸著的一顆心也終于落了地。

　　浙江省工商局長(zhǎng)鄭宇民對(duì)松木秀明的言論進(jìn)行了澄清，稱不久之前，豐田中國(guó)正式告知浙江工商，松木秀明的所謂“不賠償”言論，是因?yàn)檎Z(yǔ)言溝通不全面而產(chǎn)生的誤解。對(duì)此鄭宇民表示，“我們?cè)敢庀嘈胚@是一種‘誤解’，但希望類似‘誤解’今后不要再出現(xiàn)�！�

　　浙江工商此番叫板豐田，為浙江的消費(fèi)者挽回了尊嚴(yán)，也開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車召回賠償?shù)南壤�，更有評(píng)論認(rèn)為這或?qū)⒊蔀榻窈笾袊?guó)汽車召回賠償?shù)姆侗尽?/p>

　　跨國(guó)巨頭應(yīng)放下身段 參與同等競(jìng)爭(zhēng)

　　作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者，鄭宇民稱，“我們不是針對(duì)豐田”。他表示，這些年來(lái)，浙江工商為日本的汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)權(quán)的維護(hù)做了許多工作，也得到了日本同業(yè)公會(huì)的肯定和鼓勵(lì)。“現(xiàn)在我們的陳列室還有這方面的相關(guān)資料”。

　　不過(guò)，他也借此提醒跨國(guó)巨頭，在中國(guó)改革開放一體化條件下，要放下身段去除“惟我獨(dú)尊”的高貴感和 “獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的特權(quán)感，參與同等競(jìng)爭(zhēng)，平等善待每一個(gè)消費(fèi)者。

　　在鄭宇民看來(lái)，跨國(guó)公司在中國(guó)也有一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題�，F(xiàn)階段是一個(gè)必須要從注重追逐利潤(rùn)轉(zhuǎn)移到以人為本、從注重占領(lǐng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到道德重建、從滿足自我轉(zhuǎn)移到滿足消費(fèi)者的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程。

　　鄭宇民認(rèn)為，在改革開放一體化條件下，要有競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則一體化的大視野、市場(chǎng)主體同等化的大秩序和消費(fèi)維權(quán)平等化的大維權(quán)�！爸挥羞@樣，才是真正意義上的國(guó)際化條件下的競(jìng)爭(zhēng)和維權(quán)”。

　　國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化條件下 浙江工商的依法對(duì)等監(jiān)管

　　浙江工商率先在國(guó)內(nèi)對(duì)問題洋品牌進(jìn)行依法監(jiān)管，撕下不少問題洋品牌“金玉其外，敗絮其中”的遮羞布。外界在為浙江工商叫好的同時(shí)，卻不知浙江工商所承受的壓力。用浙江省工商局長(zhǎng)鄭宇民的話來(lái)說(shuō)，“每次維權(quán)，都十分艱辛！”

　　據(jù)了解，在與洋品牌的較量過(guò)程中，洋品牌善于動(dòng)用多種手段，包括政治和外交的壓力來(lái)阻遏工商部門的監(jiān)管。如浙江工商在對(duì)LV的監(jiān)管中，LV先關(guān)門歇業(yè)，用“走”來(lái)恐嚇，隨后又試圖用“法國(guó)總統(tǒng)薩科奇高度關(guān)注此事”的政治壓力來(lái)脅迫；2006年浙江工商銷毀了西班牙等地產(chǎn)的不合格名牌皮鞋，西班牙行業(yè)工會(huì)立即通過(guò)我外交部提出抗議；查處日本的東芝筆記本電腦時(shí)，日本駐上海領(lǐng)事館的總領(lǐng)事代表企業(yè)，從早上八點(diǎn)半開始跟浙江工商一直談到下午兩點(diǎn)，反反復(fù)復(fù)為企業(yè)利益作斗爭(zhēng)。

　　而截至目前，浙江工商已經(jīng)查處了數(shù)十起洋品牌事件，沒有一起引發(fā)國(guó)際糾紛。

　　“堅(jiān)持國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化條件下的依法、慎重、對(duì)等監(jiān)管，才能服眾，才能走得遠(yuǎn)�！编嵱蠲癖硎�。(完)