一種全新的汽車服務(wù)正在車市悄然興起。

　　本周,記者從廣州車市了解到,汽車延長(zhǎng)保修業(yè)務(wù)正式進(jìn)入廣州市場(chǎng),目前已在許多經(jīng)銷商已正式啟動(dòng)。

　　事實(shí)上,多花一點(diǎn)錢為手機(jī)、家電延長(zhǎng)質(zhì)保期的做法,日漸得到消費(fèi)者的認(rèn)同；但為已過(guò)原廠質(zhì)保期的汽車購(gòu)買延長(zhǎng)保修期,是否也能得到車主的認(rèn)同呢?雖然汽車延保業(yè)務(wù)在國(guó)外市場(chǎng)非常受歡迎,車主購(gòu)買率高達(dá)60%以上,但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻仍然是未被廣泛認(rèn)知的新興服務(wù)產(chǎn)品。

　　這項(xiàng)車市全新產(chǎn)品具有多大的生命力?廠商、消費(fèi)者又如何展望該產(chǎn)品的前景呢?記者就此作了調(diào)查。

　　-名詞解釋

　　什么是延長(zhǎng)保修?

　　延保業(yè)務(wù)即延長(zhǎng)保修業(yè)務(wù),主要是為消費(fèi)者提供超過(guò)廠家保修期與保修范圍的維修服務(wù)。1960年代自美國(guó)汽車業(yè)開始,目前已涵蓋了汽車、家電、消費(fèi)電子、機(jī)械產(chǎn)品、鐘表、珠寶等產(chǎn)品種類。在美國(guó),延保業(yè)務(wù)在2007年的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到300億美元,2006年底美延公司將這一業(yè)務(wù)正式引進(jìn)中國(guó)。目前在國(guó)內(nèi)的主流銷售方式分為兩種:一種是通過(guò)專業(yè)的延保服務(wù)管理公司為消費(fèi)者提供延保服務(wù)；另一種是廠家銷售,自己提供延保服務(wù)。

　　專業(yè)延保公司,是獨(dú)立于經(jīng)銷商與汽車廠商的第三方代理機(jī)構(gòu),類似于目前的保險(xiǎn)公司、按揭公司等。目前業(yè)務(wù)區(qū)域已涵蓋了廣州、北京、上海、成都等中心城市。在汽車經(jīng)銷商售前業(yè)務(wù)利潤(rùn)幅度削弱的背景下,穩(wěn)健的售后業(yè)務(wù)已成為企業(yè)發(fā)展壯大的重要基石。大力推行延保業(yè)務(wù),也是與客戶關(guān)系長(zhǎng)期良好維系的方式。

　　有經(jīng)銷商告訴記者,現(xiàn)在普遍存在車主私自修車比4S店維修便宜很多的情況,為此很多車主不愿意到4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)。車商也希望通過(guò)延長(zhǎng)保修期的方式,穩(wěn)固售后服務(wù)市場(chǎng),并能提供完善的、有保障的售后服務(wù),讓車主放心用車。

　　-消費(fèi)者:反應(yīng)較冷淡

　　記者了解到,雖然許多經(jīng)銷商從去年開啟了延保業(yè)務(wù),但推行半年多,客戶的接受程度仍然非常有限,目前大部分經(jīng)銷商僅售出少數(shù)幾單,即使銷售情況較好的經(jīng)銷商購(gòu)買率也不足5%。陽(yáng)海集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)徐偉杰表示,許多人認(rèn)為既然新車廠家已有相應(yīng)的質(zhì)保期,沒有必要額外花錢另行購(gòu)買。這反映了車主的消費(fèi)觀念還未進(jìn)行轉(zhuǎn)變,在消費(fèi)過(guò)程中仍然缺乏足夠的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

　　對(duì)于延保業(yè)務(wù)難以接受的現(xiàn)狀,記者也從專業(yè)人士處了解到一些內(nèi)幕。一方面是因?yàn)檠颖．a(chǎn)品的價(jià)格偏貴。延保公司要與經(jīng)銷商分享利潤(rùn),而延保業(yè)務(wù)還未取得較好發(fā)展,產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性較大,一些成本自然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。以10萬(wàn)元車型購(gòu)買2年4萬(wàn)公里的延保產(chǎn)品為例,所需費(fèi)用在4400元左右。第二方面則是承保方式不易被理解。由于目前大多數(shù)延保公司只在協(xié)議中對(duì)承保零件進(jìn)行了一一列舉,但并沒有列舉免除項(xiàng)目。一些消費(fèi)者認(rèn)為,如果真正出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,很難確保所有維修項(xiàng)目都可實(shí)現(xiàn)免費(fèi)修復(fù)或更換。第三方面,目前承保的最高標(biāo)準(zhǔn)在5年10萬(wàn)公里或12萬(wàn)公里,對(duì)于質(zhì)量故障較為集中的5-8年10-20萬(wàn)公里,并沒有相應(yīng)的產(chǎn)品出售。

　　可能對(duì)目前延保產(chǎn)品并不認(rèn)同的經(jīng)銷商大有人在,記者日前就獲悉一直“觀望”的南菱集團(tuán)另辟蹊徑,自行推出了延保產(chǎn)品。南菱三菱店銷售顧問(wèn)告訴記者,相比市面上普遍推行的延保業(yè)務(wù),南菱的延保產(chǎn)品不僅費(fèi)用要節(jié)約500-1000元,更重要的是在索賠條款上更接近廠商標(biāo)準(zhǔn)。該銷售顧問(wèn)還透露,價(jià)格便宜的關(guān)鍵原因是經(jīng)銷商不是以盈利為目的,而是作為一項(xiàng)增值服務(wù)項(xiàng)目來(lái)推廣。但專業(yè)人士分析,經(jīng)銷商自行推出延保服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)性較大,而且對(duì)于購(gòu)買的消費(fèi)者而言也因此被綁定到一家經(jīng)銷店維修保養(yǎng),無(wú)法享受到廠家的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。

　　-廠商:對(duì)延保更熱衷

　　雖然延保服務(wù)目前備受消費(fèi)者冷落,但從經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)核心已從“售前”轉(zhuǎn)向“售后”的趨勢(shì)看,汽車延保服務(wù)未來(lái)在中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然有很大的市場(chǎng)潛力。率先在深圳市場(chǎng)啟動(dòng)汽車延保業(yè)務(wù)的宜安延保公司副總裁李艷明認(rèn)為,任何新事物的產(chǎn)生都有一個(gè)認(rèn)識(shí)的過(guò)程,比如車貸業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在試行期間都會(huì)引起各種爭(zhēng)論,消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)也會(huì)存在一些抵觸情緒。但隨著國(guó)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,汽車消費(fèi)者會(huì)更注重售后承保范圍和年限,汽車產(chǎn)品不斷延長(zhǎng)保修期限將是大勢(shì)所趨。

　　除了專業(yè)延保公司開啟這項(xiàng)業(yè)務(wù)外,許多汽車廠商也紛紛推出了延保服務(wù),其中延保內(nèi)容也豐富多彩,例如起亞、北京現(xiàn)代從2008年開始,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱保修時(shí)限延長(zhǎng)為5年或10萬(wàn)公里。新雅閣、新飛度和鋒范三款車型陸續(xù)上市后,廣州本田也統(tǒng)一將質(zhì)保范圍從2年6萬(wàn)公里提升到3年6萬(wàn)公里。自主品牌中奇瑞的A3、A1車型,長(zhǎng)安的奔奔系列,整車的質(zhì)量保修期間也延長(zhǎng)至4年10萬(wàn)公里。今年2月,上海通用雪佛蘭樂風(fēng)1.4L車型啟動(dòng)了延保計(jì)劃,發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件質(zhì)量保修期延長(zhǎng)至5年10萬(wàn)公里。長(zhǎng)安福特在今年對(duì)蒙迪歐-致勝推出3年6萬(wàn)公里保修期以來(lái),同時(shí)也在經(jīng)銷商中對(duì)以前質(zhì)保期在2年4萬(wàn)公里的車型推出“有償延長(zhǎng)質(zhì)保期”的服務(wù)。目前已有越來(lái)越多的汽車品牌廠家通過(guò)延長(zhǎng)整車或部分零部件保修期的方式來(lái)取悅消費(fèi)者,一方面這些增值服務(wù)不僅令消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)更有信心,更重要的是,產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也通過(guò)更多的方式得以體現(xiàn),并非價(jià)格一種方式。

　　-關(guān)注焦點(diǎn)

　　1、延長(zhǎng)保修與汽車保險(xiǎn)有何區(qū)別?

　　延保與車險(xiǎn)產(chǎn)品性質(zhì)不同,但在處理流程上卻有許多相似處。延保主要針對(duì)產(chǎn)品故障,承擔(dān)維修責(zé)任；而車保則針對(duì)產(chǎn)品事故,承擔(dān)賠付責(zé)任。由延保服務(wù)責(zé)任承擔(dān)方為消費(fèi)者提供產(chǎn)品維修服務(wù)；而車險(xiǎn)則直接賠付現(xiàn)金。

　　2、“延保”可不可以隨車轉(zhuǎn)賣?

　　據(jù)悉,如果消費(fèi)者在延長(zhǎng)保修期內(nèi)將車輛轉(zhuǎn)手出售,延長(zhǎng)保修服務(wù)隨車輛同時(shí)售出。這樣消費(fèi)者能夠使二手車增值,更容易出售。

　　3、“汽車延保”收費(fèi)如何?

　　指保費(fèi)根據(jù)承保范圍不同,對(duì)購(gòu)買不足18個(gè)月的新車一次性支付車身價(jià)格約4%—7%的延保費(fèi)用后,即可將原來(lái)整車保修期延長(zhǎng)兩年或4萬(wàn)公里。根據(jù)車輛銷售時(shí)間不同,延保費(fèi)用也有所區(qū)別。延保費(fèi)用根據(jù)銷售時(shí)間的不同,分為0—3個(gè)月,4—10個(gè)月和11—18個(gè)月幾檔,延保費(fèi)用相應(yīng)遞增。以悅動(dòng)為例,購(gòu)車時(shí)間為0—3個(gè)月,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、前驅(qū)總成、后橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電器配件和空調(diào)系統(tǒng)等主要部件延保費(fèi)用為4400元,4—10個(gè)月的延保費(fèi)用為4620元,11—18個(gè)月的延保費(fèi)用為4840元。

　　-注意事項(xiàng)

　　并非想修就修,

　　想換就換

　　值得注意的是,無(wú)論專業(yè)的延保公司還是汽車廠商,所承諾的質(zhì)量保修范疇并不是車主想修就修想換就換,具體保修內(nèi)容在合同中有所注明。例如,有廠商提供是5年10萬(wàn)公里的保修,主要是針對(duì)汽車的核心部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤等,這些部件的故障幾率比較低,不過(guò)維修成本也較高,5年中車主的車很少會(huì)在這些核心部件上出現(xiàn)問(wèn)題。而比如輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件,車商則只提供6個(gè)月或1萬(wàn)公里保修。而延保產(chǎn)品分為重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同級(jí)別的產(chǎn)品,延保費(fèi)用也因產(chǎn)品不同而出現(xiàn)差異。

　　無(wú)論是廠商還是專業(yè)延保公司所推出的產(chǎn)品都會(huì)有一些條件約束。首先是保修期內(nèi)必須回到4S店或者制定的維修點(diǎn)進(jìn)行保修,而且必須按照合同約定時(shí)間,進(jìn)行定時(shí)定量保養(yǎng)維修,中間不能有間斷,更不能私自在外進(jìn)行維修,否則可以不予承認(rèn)。其次,車主私自改裝或加裝零部件后所出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題可以拒賠。最后,由于交通事故造成的車輛損傷,不在保修范圍,需由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。(邵玉梅）