本報(bào)訊(記者孫穎)財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春昨天透露，今年國(guó)務(wù)院已經(jīng)決定在一小部分城市對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼方式為購(gòu)置補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼額度目前正在研究。

　　張少春介紹說(shuō)，目前市場(chǎng)上存在的新能源汽車(chē)主要有兩種，一種為混合動(dòng)力汽車(chē)，這類(lèi)車(chē)型目前已經(jīng)相對(duì)成熟，只要政府相關(guān)部門(mén)給予一定的財(cái)政支持，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本便可以推廣開(kāi)來(lái)。另外一種便是氫燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)，由于城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套的不完善，要推廣這部分新能源汽車(chē)，單純地財(cái)政補(bǔ)貼企業(yè)或購(gòu)車(chē)者是不行的，還要與相關(guān)部門(mén)溝通將城市的基礎(chǔ)設(shè)施率先建立起來(lái)，并進(jìn)行試點(diǎn)后方可推行。

　　有委員建議，一些質(zhì)量好的1.8升排量汽車(chē)油耗和污染物排放可能比一些質(zhì)量不好的1.6升排量還低，但卻享受不到國(guó)家的補(bǔ)貼措施，既然減免車(chē)輛購(gòu)置稅的目的是針對(duì)汽車(chē)節(jié)能的優(yōu)惠措施，那就應(yīng)該按照實(shí)際油耗及排污量的大小區(qū)分，而不是單純來(lái)看排量。

　　張少春表示將認(rèn)真研究委員的建議，并將會(huì)同國(guó)稅總局、商務(wù)部等部委研究上述建議的可操作性。