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    “召回門”引發(fā)部分城市豐田車保費最高漲四成
2010年03月03日 09:44 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日系車保費高于同類車型

  保監(jiān)會相關(guān)人士昨天表示,并沒有聽說有保險公司專門針對這次豐田車召回事件,提高相關(guān)車輛的保費。中華(配置 圖庫 口碑)聯(lián)合北分車險部人士分析稱,外地提高豐田車險保費很可能是在折扣上不再給低折扣,而轉(zhuǎn)為上浮基礎(chǔ)保費。

  人保財險相關(guān)人士透露,早在一年前,整個行業(yè)就對日系車的費率有所控制。該人士稱,通過對比賠付率情況發(fā)現(xiàn),日系車的出險情況比較多,而且零配件價格比較貴,導(dǎo)致賠付量要高于其他車型。

  “費率控制的措施包括在核保上加以控制,比如性能特別不好的,出險率高的日系車有可能就拒絕承保!鄙鲜鋈吮X旊U人士指出,在賠付率下不來的情況下,只能上調(diào)保費,日系車的保費一般比同類車價的車型要貴一點。

  據(jù)記者了解,比如PASSAT、蒙迪歐(配置 圖庫 口碑 論壇)、雅閣(配置 圖庫 口碑 論壇)等幾款中高級車的保費報價,別克車系的車損險費用最低,雅閣等日系車型較高;投保盜搶險,君威(配置 圖庫 口碑 論壇)、PASSAT、蒙迪歐等基本屬于同一風險水平,雅閣由于出險率相對偏高,風險水平相差較大,費率系數(shù)要高于其他幾款。

  未來考慮引入按車型定價

  盡管不同車型會影響保費高低,不過國內(nèi)保險公司主要參照的還是賠付率,并沒有統(tǒng)一針對車型定價的行業(yè)性標準。

  “國外按照車型定價保費早已通行多年,國內(nèi)因為缺乏相關(guān)的數(shù)據(jù),目前還沒有能推出統(tǒng)一的車型定價標準!北1O(jiān)會人士表示,保監(jiān)會已經(jīng)進行了一年多的項目研究。

  據(jù)記者了解,保險公司向保監(jiān)會遞交的車險條款,并不會針對單個車型做專門的條款。

  而北京地區(qū)從今年1月1日起出臺了新的商業(yè)車險費率浮動方案,車險保費浮動主要與賠付次數(shù)、理賠金額因素掛鉤。

  北京保險行業(yè)協(xié)會車險部主任李楓表示,將來肯定會根據(jù)不同車型的風險情況,制訂出相關(guān)的浮動系數(shù),但目前不會針對豐田車出臺專門的浮動標準。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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