法國(guó)汽車制造商委員會(huì)3月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，在政府以舊換新刺激政策和主要車商推出新車型的雙重作用下，2月份，法國(guó)家用新車銷量接近18萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)17.8%。

　　該機(jī)構(gòu)發(fā)言人弗朗索瓦·魯?shù)弦�指出，雖然新車銷量在今年上半年可能呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，但下半年的情況則存在許多不確定因素。2月份的卡車銷量仍然呈40%的負(fù)增長(zhǎng)，充分說(shuō)明公路運(yùn)輸業(yè)依然不景氣；而政府“以舊換新”的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)將從7月1日開始從目前的700歐元降至500歐元，這也可能打擊消費(fèi)者的購(gòu)買積極性。 魯?shù)弦�認(rèn)為，標(biāo)致集團(tuán)最新推出的“標(biāo)致308”，以及雷諾的拉古娜新車對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生了一定的吸引力。

　　報(bào)告顯示，2月份，法國(guó)本土品牌仍然占據(jù)一半以上的市場(chǎng)份額，達(dá)到57.3%，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和雷諾集團(tuán)的合計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)，同比增長(zhǎng)21.3%。

　　外國(guó)汽車制造商中，市場(chǎng)占有率最高的德國(guó)大眾以1.8萬(wàn)輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，其銷量同比增長(zhǎng)12.4%，不過(guò)市場(chǎng)占有率卻從10.5%微幅下降到10%。

　　就今年前兩個(gè)月的整體情況來(lái)看，新車銷量超過(guò)35萬(wàn)輛，比2009年同期增長(zhǎng)了16.1%。