本報(bào)訊 2010年的新年鐘聲已經(jīng)敲響，購(gòu)置稅減免政策延續(xù)也塵埃落定。這個(gè)刺激2009年車市火爆的利好政策，能否讓2010年車市繼續(xù)暖意融融？享受其優(yōu)惠的1.6L及以下排量的經(jīng)濟(jì)型車型，在新年到來之際走向又將如何？讓我們一起來解讀2010年小型車的發(fā)展趨勢(shì)。

　　2009年初，政府相關(guān)部門果斷出臺(tái)了燃油稅改革、購(gòu)置稅下調(diào)等多項(xiàng)舉措，對(duì)車市起到了顯著的促進(jìn)作用。數(shù)據(jù)顯示，2009年新增私家車中，1.6L及以下車型數(shù)量過半。為保證2010年車市健康有序發(fā)展，去年底，國(guó)務(wù)院推出了一系列有關(guān)今年國(guó)內(nèi)車市的重要市場(chǎng)政策。2010年車市優(yōu)惠政策得以延續(xù)：小排量購(gòu)置稅減征政策小幅調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士表示，這項(xiàng)政策已經(jīng)釋放出2010年車市走向的重要信號(hào)，1.6L及以下車型仍將是2010年汽車行業(yè)的主旋律。

　　然而，正是由于小排量車型炙手可熱，也直接促成2010年該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。推新品、價(jià)格牌、節(jié)油戰(zhàn)……各大廠商的小型車爭(zhēng)斗將一觸即發(fā)。除了一向以“低排量、節(jié)油耗”著稱的日韓車系著重發(fā)展經(jīng)濟(jì)車型，就連一向以“大塊頭、高排量”為代表的美國(guó)汽車，也打響了向小排量車市場(chǎng)進(jìn)軍的明確信號(hào)。那么，2010年，究竟哪類小型車將得到消費(fèi)者的垂青？

　　業(yè)內(nèi)人士分析，暢銷因素應(yīng)當(dāng)與節(jié)油和環(huán)保有關(guān)。一是因?yàn)椴粩嗌蠞q的油價(jià)，讓經(jīng)濟(jì)型車主對(duì)油價(jià)更為敏感，選車時(shí)通常將油耗作為主要參考因素之一。二是由于環(huán)保意識(shí)的日益提高。哥本哈根召開的世界氣候大會(huì)，再次警示人類氣候暖化的惡果。為表明應(yīng)對(duì)氣候變化的堅(jiān)強(qiáng)決心，我國(guó)宣布到2020年國(guó)內(nèi)碳排放比2005年下降40%至45%，這項(xiàng)措施也激勵(lì)著汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。所以，具備節(jié)油環(huán)保的小型車應(yīng)最受市場(chǎng)青睞。比如RIO銳歐，不但以出色的環(huán)保效果榮獲“中國(guó)綠色環(huán)保汽車”，還在1.5~2.0L排量的家轎綜合油耗排名中榮登榜首。越這類性能優(yōu)異的小排量汽車，或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)追捧的熱點(diǎn)。

　　種種跡象顯示，2010年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)將繼續(xù)紅火，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，信心十足備戰(zhàn)全球汽車市場(chǎng)的未來。這是我國(guó)汽車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是車市健康發(fā)展的必要因素，讓我們拭目以待。