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    汽車油耗揭開神秘面紗 在售車型必須粘貼燃耗標識
2010年01月01日 09:10 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  從今天起,所有在中國境內(nèi)銷售的汽車必須粘貼汽車燃料消耗量標識。為配合新政實施,昨天工信部在官方網(wǎng)站上還正式對外開放了查詢系統(tǒng),市民足不出戶也可以查到“心水”車型到底省不省油。

  本記者獲悉,昨天工信部網(wǎng)站已上線了“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄,一大亮點是外界能透過其中的數(shù)據(jù)庫查詢到汽車的油耗。

  即日起,所有在中國境內(nèi)銷售的能夠燃用汽油或柴油燃料的、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的乘用車和輕型商用車都被納入到這個系統(tǒng)。此舉目的旨在引導(dǎo)購買低油耗節(jié)能汽車。

  隨著油價近年不斷波動,越來越多市民關(guān)注汽車耗油的問題,可真實油耗一直是困擾車主決策的老大難問題。一般而言,廠家會在銷售時交代“理論油耗”(一般要求勻速、不踩剎車),但車主在實際用車后會發(fā)現(xiàn)油耗多1~4升/百公里,為收集信息車主往往要在網(wǎng)上作“揭秘式”交流。

  汽車粘貼燃料消耗量標識有望改變信息不對稱的狀況。它要求汽車要注明市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗,數(shù)據(jù)也非單純依靠廠家提供,而是得由工信部指定的檢測機構(gòu)檢測確認。

  昨天先行上線的查詢系統(tǒng)提供“生產(chǎn)企業(yè)”、“車輛種類”、“排量”、“通用名稱”四個查詢條件,可單一或組合查詢。

  油耗“三種工況”

  在對汽車測定時,分別模擬車輛在城市市區(qū)道路和市區(qū)以外其他道路條件下的行駛狀態(tài),通過測量期間二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量,計算得出市區(qū)、市郊和綜合燃料消耗量。

  鏈接:廣州一些國產(chǎn)和進口轎車仍未貼標

  記者昨天登錄上述數(shù)據(jù)庫查詢,發(fā)現(xiàn)已幾乎囊括了所有主流轎車。按照規(guī)定,除了國產(chǎn)車外,進口汽車經(jīng)銷商按規(guī)定也得粘貼燃耗標識。不過記者發(fā)現(xiàn)像保時捷、蘭博基尼、悍馬等一些進口轎車還查不到任何結(jié)果。

  工信部昨天稱,“輕型汽車燃料消耗量通告”首期發(fā)布了105家企業(yè)5923個車型的汽車數(shù)據(jù),日后將每月更新。

  記者昨天在廣本天河店看到,為迎接新規(guī)所有新車已在車窗玻璃的右側(cè)醒目位置張貼了印有三種工況油耗的標識。不過,也有不少車型未貼上標識!拔疫不知道有這個事情呢,車企還沒給我標識。”天河區(qū)一家自主品牌轎車銷售店負責(zé)人說。 (劉 俊)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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