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    多數(shù)經濟型車出現(xiàn)變相提價 車價降幅今年最緩慢
2009年12月22日 10:19 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  按照以往經驗,為了完成廠商的全年經銷指標,經銷商會在年末搞促銷。但從今年9月份以來,車市上熱銷車型非但沒有降價,而且價格還一天比一天看漲,成交價也都會比一年之前要高。業(yè)內人士透露,今年不少經銷商早在年中就完成了銷售指標,在沒有銷售壓力的情況下,便紛紛回調汽車售價保證利潤,所以從車市總體情況看,今年的車價降幅超級緩慢。

  主流車型優(yōu)惠“縮水”

  “上個月伊蘭特的最大優(yōu)惠幅度是6000元,現(xiàn)在訂車是肯定拿不到這個優(yōu)惠了,個別有存貨的車型估計還能便宜4000元,其他熱門車型優(yōu)惠多少就說不好了�!弊蛱�,北京現(xiàn)代某4S店市場部負責人告訴記者,今年下半年市場上主流車型大都縮減了優(yōu)惠幅度。由于當前車市整體紅火,許多生產廠家都來不及供貨,并且有的車型甚至加價出售。

  記者了解到,別克凱越系列當前的優(yōu)惠是12800元,而11月的優(yōu)惠則在14800元至16800元;樂風也從12000元減少到了9000元;豐田卡羅拉的優(yōu)惠比上月減少3000元至4000元;新寶來與速騰則按原價出售;標致307只提供購置稅全免,折合成現(xiàn)金比之前少了2000元。

  “我們對北京市場的監(jiān)控一直在繼續(xù),此前每個月都相比上月有少則100元、多則300元的平均降價,但從11月份以來,這樣的平均降價幅度已經越來越小。根據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2009年11月相比10月份平均交易價格的下降幅度只有40元,是我們檢測價格這么多年以來最少的差值�!崩黍G華擎的研究人員告訴記者,“并且A級、A0級和A00級三個細分市場的車型從11月就開始漲價了�!�

  經銷商提前完成任務

  對于今年的市場狀況,業(yè)內人士指出,受多方面利好因素的影響,今年一季度以后市民的購車需求持續(xù)增長,大部分汽車經銷商都提前一季度完成了廠商給的年度銷售指標,因此往年在元旦后才出現(xiàn)的汽車價格回漲潮今年提前到來。

  東風日產的經銷商告訴記者,早在今年10月份,4S店就完成了指標。一汽-大眾4S店的市場部工作人員也告訴記者,不用等到車市的“金九銀十”,他們早在9月份就完成了任務。經銷商們表示,提前數(shù)月完成銷售指標的情況在近年來并不多見。

  今年年末,車市又創(chuàng)造了銷售新高,而且隨著購置稅減半政策年底到期,還將會迎來一個新的購車狂潮。業(yè)內人士分析說,“基本上所有的經濟型車都處于熱賣中,所以很難見到以往大降價的景象,今年前幾個月還有比較明顯的車價走低,不過目前都已經漲了回來。購置稅減半僅僅是抵消了車價的上漲,很顯然政策的指導性作用非常明顯。”(沈欣)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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