汽車購置稅優(yōu)惠是否延續(xù)的爭(zhēng)論日前終于有了更新消息。2010年,乘用車購置稅優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行,但內(nèi)容將有所變化。有關(guān)部門將在已公布的兩套備選方案中做出選擇,享受購置稅優(yōu)惠的車型范圍將較今年擴(kuò)大。那么,撥云見日后,明年將有哪些新車將繼續(xù)乘該政策的東風(fēng)?記者從市場(chǎng)上找來幾款即將上市的經(jīng)濟(jì)型車,以供車主選擇。
上海通用雪佛蘭 新賽歐
上市時(shí)間:賽歐車型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)乘用車市場(chǎng),憑借其“10萬元家轎”的口號(hào)成為當(dāng)時(shí)的暢銷車型。時(shí)過境遷,賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價(jià)小型車的代表,最終難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。上海通用表示,全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。
新車看點(diǎn):新一代賽歐與現(xiàn)款的樂風(fēng)一樣,都是出自通用的T250平臺(tái),新一代賽歐外形更加時(shí)尚與動(dòng)感,車型定位略低于雪佛蘭樂風(fēng)。明年初上市的車型分為1 .2L和1.4L排量,車型共分為6款。
價(jià)格預(yù)測(cè):區(qū)間為5-6萬元。
記者點(diǎn)評(píng):8年前,賽歐出現(xiàn),以下探10萬的價(jià)格讓轎車從此走下神壇、走進(jìn)中國家庭,并帶動(dòng)中國車市的井噴。而8年后,新賽歐再次歸來,不僅“容貌”大變,而且價(jià)格下探至6萬元,成為合資汽車中第一款定價(jià)如此低的車型。憑著上海通用汽車的技術(shù)和營銷實(shí)力,新賽歐卷土重來,以自主品牌為主的屈居于二三級(jí)市場(chǎng)的小車競(jìng)爭(zhēng)游戲規(guī)則必將大變。
海馬汽車丘比特
上市時(shí)間:明年1月全面到店。
新車看點(diǎn):海馬丘比特是為年輕家庭而推出的一款新產(chǎn)品,除了擁有時(shí)尚的外觀以外,經(jīng)濟(jì)實(shí)用更是很多消費(fèi)者追求的最終目的。
價(jià)格預(yù)測(cè):海馬丘比特將搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),共推出四款車型,預(yù)計(jì)售價(jià)5.5萬-7萬元左右。
記者點(diǎn)評(píng):經(jīng)過幾年的獨(dú)立發(fā)展海馬汽車確實(shí)創(chuàng)造了國內(nèi)合資轉(zhuǎn)向自主汽車品牌的奇跡,在原有馬自達(dá)技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功引入了三菱技術(shù),使海馬可以掙脫核心技術(shù)的束縛。
一汽大眾 新捷達(dá)
上市時(shí)間:這款在一汽-大眾內(nèi)部代號(hào)為“M O D E X”的“新捷達(dá)”將于明年7月份左右正式上市。新捷達(dá)上市是否意味著老捷達(dá)停產(chǎn),目前還未知。
新車看點(diǎn):新捷達(dá)車高降低了2.3cm,車身略微加寬;而在整備質(zhì)量上則減輕了14公斤,軸距與現(xiàn)款相同。
價(jià)格預(yù)測(cè):從新捷達(dá)上市后將完全替代現(xiàn)款捷達(dá)的位置來看,其價(jià)格也仍將參照現(xiàn)款車型7到10萬元的價(jià)格。
記者點(diǎn)評(píng):從1991年至今,捷達(dá)銷量已經(jīng)超過172萬輛,是目前國內(nèi)單一品牌銷量最大的車型。如何讓老樹常青,新捷達(dá)的上市必將為大家?guī)砀碌脑忈尅?/p>
東風(fēng)日產(chǎn) M oco
上市時(shí)間:預(yù)測(cè)國產(chǎn)時(shí)間在2010年上半年。
新車看點(diǎn):它擁有時(shí)尚的外表,具有女生緣。
價(jià)格預(yù)測(cè):M oco搭載Pino的直列三缸K 6A發(fā)動(dòng)機(jī),提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的選擇,在日本售價(jià)1058400-1365000日元(約合人民幣6.7-8.7萬元)。
記者點(diǎn)評(píng):小車的推出與東風(fēng)日產(chǎn)這兩年來向二三級(jí)市場(chǎng)下沉的需求也是一致的。
東風(fēng)本田 TIF
上市時(shí)間:明年不確定時(shí)間。
新車看點(diǎn):本田汽車高層認(rèn)為油價(jià)不斷上漲以及中國政府刺激小排量車消費(fèi)政策都將帶動(dòng)微型車市場(chǎng)的熱銷,本田希望通過A 00級(jí)微型車的引入擴(kuò)大其在中國市場(chǎng)的份額。
價(jià)格預(yù)測(cè):此微型車的售價(jià)預(yù)計(jì)為6萬-8萬元。
記者點(diǎn)評(píng):隨著雪佛蘭新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產(chǎn)上市,作為合資品牌中的東本,若此時(shí)不進(jìn)入國內(nèi)微型車市場(chǎng),后期要攻入則將花更大的資本才能獲得市場(chǎng)份額。(楊彩芳)
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