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    車險“賠款實(shí)名制”實(shí)施 車商業(yè)務(wù)受影響
2009年11月06日 09:14 來源:揚(yáng)子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “汽車4S店已不再受理車主代賠車險業(yè)務(wù)了。”記者近日獲悉,11月1日起,江蘇開始執(zhí)行車險“賠款實(shí)名制”措施,新規(guī)定要求4S店、維修廠以及保險中介今后將不能代車主索賠,車主本人必須親自進(jìn)行索賠,還須墊付維修款項,賠款也不能打入保險中介的賬戶,所有車險理賠款須全部轉(zhuǎn)至被保險人的同名賬戶。“賠款實(shí)名制”自實(shí)施后,“暈”死眾多車主,激起千層浪。

  車市:車險騙保太多

  以前車輛發(fā)生出險事故后,一些車主往往為“省事”直接將車交給4S店或修理廠,并委托他們修車和辦理理賠事宜。而保險賠款無需經(jīng)過車主,直接從保險公司劃撥到修理廠。這種做法雖然方便,但對于一些操作不規(guī)范的4S店或修理廠來說,這是他們“賺錢”的大好時機(jī),他們有機(jī)會在車主不知情下虛報維修費(fèi),騙取保險賠款。

  “如此騙保最終受害者還是消費(fèi)者。”南京某保險公司負(fù)責(zé)車險的相關(guān)人士說,有的4S店或修理廠利用車輛制造交通事故假象,會對汽車造成更大傷害,與此同時,若車“頻繁”發(fā)生事故,車主來年續(xù)保可能遭到保險公司提高下一年保費(fèi)或者拒保的狀況。

  車商:業(yè)務(wù)很受影響

  “對4S店來說還是有影響的”,不少經(jīng)銷商認(rèn)為,施行賠款實(shí)名制后最明顯的變化就是面臨著客戶的流失。有車商說,出臺這樣的政策,作為汽車經(jīng)銷商肯定是一百個不愿意,“我們做保險業(yè)務(wù),并不是為了賺賣保險的錢,主要目的是希望借助保險銷售,尤其是代車主理賠,以提高維修服務(wù)站的維修業(yè)務(wù)量,實(shí)施新規(guī)后,我們不能再代車主進(jìn)行理賠,車主出險后從保險公司領(lǐng)到理賠款,拿著錢修車時,就不一定會到我們這里維修,這使得我們維修業(yè)務(wù)受到一些影響”。

  東風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷店的售后負(fù)責(zé)人表示,眼下要提高售后業(yè)績,唯有提升自己的服務(wù)水平,吸引客戶回店進(jìn)行維修和保養(yǎng),畢竟現(xiàn)在經(jīng)銷店的生存,很大程度上是依賴售后這一塊的利潤。

  車主:是件煩心事

  “賠款實(shí)名制”盡管原意在于保護(hù)車主權(quán)益,但大多車主表現(xiàn)出憂慮,“原先車遇到小狀況時,直接送到4S店就好了,他們一切手續(xù)全部幫我代辦好,修好車后直接開走就可以了,時間上比較快。現(xiàn)在不僅很多手續(xù)需要自己辦,而且還需要自己墊款,比較麻煩。”車主王先生表示出了自己的擔(dān)心,“像我們這樣月收入兩三千元的工薪族,平時養(yǎng)車已經(jīng)夠嗆,如遇到大的交通事故,需要拿上個兩三萬元墊付,吃不消啊!彼M乱(guī)的制定應(yīng)該更多地考慮一下車主的利益。

  “如果我一個人開車,在南京以外的城郊或者高速路上出了事故,必須要自己親自處理索賠,像我一個女孩,在原地等著交警和保險公司過來,這個過程,想想都讓人覺得不安全啊!避囍髟〗阋脖磉_(dá)了對新規(guī)的不理解。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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