吉利收購(gòu)沃爾沃一事終于 “八字有了一撇”，暫時(shí)平息了“吉利炒作”的說(shuō)法。當(dāng)福特方面宣布將吉利作為優(yōu)先收購(gòu)方的消息傳來(lái)時(shí)，我想說(shuō)的是：看吉利收購(gòu)沃爾沃，應(yīng)該站得高一點(diǎn)，看得深一點(diǎn)、遠(yuǎn)一點(diǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同樣如此。過(guò)去的30年，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛來(lái)到中國(guó)，但我們卻鮮在國(guó)際舞臺(tái)上見(jiàn)到中國(guó)車(chē)企的身影，這顯然是一件很遺憾的事。從這個(gè)意義上講，無(wú)論是上汽收購(gòu)雙龍、騰中收購(gòu)悍馬、還是吉利收購(gòu)沃爾沃，我們都應(yīng)該積極地看待它、支持它！

　　必須看到，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走向國(guó)際的路非常艱難：不僅要有實(shí)力，還要掌握好時(shí)機(jī)；不僅要看眼前是否“劃算”，更要看長(zhǎng)遠(yuǎn)如何發(fā)展。更值得一提的是，我們還要面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際政治、文化環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境。

　　福特確認(rèn)吉利為優(yōu)先收購(gòu)方，固然平息了之前的“炒作”說(shuō)，但我也擔(dān)心這會(huì)引來(lái)另一些負(fù)面影響。一些反華政治勢(shì)力和別有用心的人是不愿看到中國(guó)的繁榮發(fā)展與強(qiáng)大的。是否會(huì)有人暗中阻撓、破壞這個(gè)收購(gòu)？這值得警惕。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃還有一個(gè)意義應(yīng)該看到。這幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口到海外，圍繞著技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的議論和官司一直沒(méi)有停止過(guò)。盡管中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)做了許多努力證明自己，也打贏了不少官司，但尷尬的是，中國(guó)的汽車(chē)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上仍被扭曲。

　　如果吉利收購(gòu)沃爾沃成功，中國(guó)就擁有了一個(gè)在國(guó)際上享有很高知名度的品牌。這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，是一件標(biāo)志性的大事。當(dāng)初，上汽收購(gòu)羅孚，本來(lái)是想將品牌和技術(shù)一起買(mǎi)過(guò)來(lái)，但最終福特將品牌留下了，寧愿“存放”起來(lái)，也不出售。所以直到今天，“羅孚”品牌也未被啟用。此次吉利收購(gòu)沃爾沃，希望能避免類似情況的發(fā)生。

　　現(xiàn)在說(shuō)吉利收購(gòu)沃爾沃的結(jié)果可能為時(shí)尚早。從當(dāng)事雙方看，吉利是志在必得，福特及沃爾沃也沒(méi)有說(shuō)不賣(mài)，似乎一切都朝著好的方向在發(fā)展。在這個(gè)時(shí)候，雙方更應(yīng)該站在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的大背景下來(lái)談并購(gòu)。一定要看到最終是你中有我、我中有你，取長(zhǎng)補(bǔ)短、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，一定要看到沃爾沃的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、品牌的優(yōu)勢(shì)；對(duì)于沃爾沃言，也一定要看到吉利的創(chuàng)新理念和管理。只有兩者高度結(jié)合，這件事才能成功，企業(yè)才能做好。