車(chē)主劉女士最近相當(dāng)郁悶——由于上一年的不良理賠記錄，續(xù)保時(shí)保險(xiǎn)公司開(kāi)出的保費(fèi)均比去年高出很多。劉女士納悶了：去年幾次出險(xiǎn)都是小磕小碰，保費(fèi)漲價(jià)也不至于這么離譜。后來(lái)通過(guò)相關(guān)部門(mén)網(wǎng)站查詢(xún)，劉女士竟然發(fā)現(xiàn)，有的出險(xiǎn)記錄根本就沒(méi)有發(fā)生過(guò)，且理賠金額和日期也是編造出來(lái)的。

　　據(jù)記者了解，不少產(chǎn)險(xiǎn)公司曾接到類(lèi)似的投訴——車(chē)主的登記出險(xiǎn)次數(shù)明顯高于實(shí)際出險(xiǎn)次數(shù)，那么，這些多出來(lái)的出險(xiǎn)理賠記錄究竟從何而來(lái)？來(lái)自業(yè)內(nèi)的一種說(shuō)法是，目前有些地區(qū)的車(chē)險(xiǎn)賠款額中約兩三成有“水分”，即由無(wú)證或資質(zhì)較差的修理廠(chǎng)制造的假賠案而起，車(chē)主卻毫不知情。記者為此展開(kāi)了一輪采訪(fǎng)調(diào)查。

　　騙賠招數(shù)曝光

　　“可能因?yàn)檐?chē)主為了‘省事’把車(chē)輛交給維修廠(chǎng)時(shí)，在車(chē)主不知情的情況下，這輛車(chē)子被人利用反復(fù)騙保�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，因?yàn)樾蘩硇」尾临嵅涣硕嗌馘X(qián)，一些車(chē)輛維修廠(chǎng)便會(huì)人為地再去制造一次較大現(xiàn)場(chǎng)事故，然后再向保險(xiǎn)公司理賠。

　　“但有些車(chē)主不知道這方面的貓膩，以為維修廠(chǎng)是靠人際關(guān)系就能搞定，所以也就放心把車(chē)交給對(duì)方。最終導(dǎo)致愛(ài)車(chē)加重受損不說(shuō)，投保車(chē)主在下一個(gè)年度續(xù)保時(shí)，還得為此多買(mǎi)單�！鄙鲜鋈耸繛椴糠周�(chē)主表示了擔(dān)憂(yōu)。

　　記者在走訪(fǎng)多位業(yè)內(nèi)人士后得知，汽修廠(chǎng)騙賠的具體操作如下：車(chē)主把本已受傷的車(chē)開(kāi)到汽修廠(chǎng)時(shí)，汽修廠(chǎng)會(huì)讓車(chē)主交出行駛證、駕駛證、保險(xiǎn)卡和身份證，或被保險(xiǎn)人的身份證。同時(shí)，他們會(huì)跟車(chē)主承諾修好車(chē)輛受損部位，并且?guī)蛙?chē)主代辦理賠手續(xù)。

　　車(chē)主聽(tīng)了這番話(huà)，往往都會(huì)滿(mǎn)意地按汽修廠(chǎng)的“指導(dǎo)”，留下證件。車(chē)主走后，汽修廠(chǎng)就會(huì)派人帶上車(chē)主的身份證去銀行開(kāi)一個(gè)存折留在自己手里，將身份證以最快的速度返還給車(chē)主。緊接著，汽修廠(chǎng)員工就開(kāi)著車(chē)出門(mén)再搞一次“撞擊”，從有關(guān)交通管理部門(mén)騙來(lái)“交通事故認(rèn)定書(shū)”。

　　這時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)車(chē)輛受損部位、駕駛證、行駛證拍照、登記，汽修廠(chǎng)員工會(huì)在拍照結(jié)束后開(kāi)車(chē)回汽修廠(chǎng)修理�！白矒簟笔录�過(guò)去一兩天，汽修廠(chǎng)有專(zhuān)人帶著修理費(fèi)發(fā)票和存折復(fù)印件，找到保險(xiǎn)公司拿錢(qián)。保險(xiǎn)公司見(jiàn)手續(xù)完備，便按程序把應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)打到存折里。修理廠(chǎng)再?gòu)馁r款中拿出一小部分交給車(chē)主，謊稱(chēng)這就是全部賠款。

　　而汽修廠(chǎng)制造二次事故通常有三種方式：偽造車(chē)禍，一般他們會(huì)把兩輛已受損的車(chē)開(kāi)到一個(gè)路口，偽造成追尾事故的現(xiàn)場(chǎng)，再選擇晚上報(bào)警，此時(shí)天色黑暗，他們往往能夠迅速取得交警出示的事故認(rèn)定書(shū)；編造車(chē)禍，比如送來(lái)修理的車(chē)擋風(fēng)玻璃裂了，他們就會(huì)把車(chē)子開(kāi)到路上，然后報(bào)案謊稱(chēng)，車(chē)子被一輛運(yùn)石頭的大貨車(chē)彈起的石頭把玻璃砸碎了，騙到交警部門(mén)的證明，再去保險(xiǎn)公司理賠；制造車(chē)禍，把送來(lái)修的車(chē)開(kāi)出去真撞，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的修理工人們，可以撞得“剛剛好”，只會(huì)撞壞車(chē)的表面，不會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)部零件。

　　“貼心服務(wù)”造就騙賠途徑

　　在一筆筆錢(qián)流入汽修廠(chǎng)口袋里時(shí)，車(chē)主卻渾然不覺(jué)。為了圖省事，越來(lái)越多的車(chē)主會(huì)將車(chē)委托給汽車(chē)修理廠(chǎng)代辦保險(xiǎn)。而不少汽修廠(chǎng)卻往往將車(chē)險(xiǎn)理賠當(dāng)作自己的“生財(cái)之道”，一次又一次賺取騙保差價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，小額現(xiàn)場(chǎng)理賠、修車(chē)廠(chǎng)代理勘察肇事現(xiàn)場(chǎng)等服務(wù)，有時(shí)也是騙賠的途徑。一些保險(xiǎn)公司為了提高理賠速度和服務(wù)質(zhì)量，推出了此類(lèi)舉措，但方便了客戶(hù)的同時(shí)，也放寬了理賠員和修車(chē)廠(chǎng)的權(quán)限。上述人士建議，保險(xiǎn)公司應(yīng)提高核賠水平，徹底杜絕汽修廠(chǎng)的騙賠行為。

　　對(duì)于車(chē)險(xiǎn)行業(yè)整個(gè)騙賠現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，單靠一家保險(xiǎn)公司的力量是不夠的，需要保險(xiǎn)公司聯(lián)合起來(lái)，在行業(yè)內(nèi)部建立一個(gè)“黑名單”制度，共享包括車(chē)輛和修理廠(chǎng)等在內(nèi)的已被證實(shí)了的騙賠信息。“黑名單”一旦建立起來(lái)，騙賠“高手”將難以生存。

　　記者日前從上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)獲悉，上海即將研究制定車(chē)險(xiǎn)定損修理的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目的就是打擊車(chē)險(xiǎn)假賠案，提高賠款的真實(shí)性。