2009東京車展日前正式開幕，本次車展的主題是“樂趣”與“環(huán)�！�，正如主題所揭示的，本屆車展上有大量環(huán)保與電動(dòng)概念車型發(fā)布，作為往屆車展一大看點(diǎn)的跑車的確少之又少，這些設(shè)計(jì)新奇的車型將會(huì)給觀眾帶來一場視覺的盛宴。

　　此次亮相的CR-Z概念車是2007年推出車型的升級(jí)版本，新車將成為首款定位運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力車型。CR-Z車型有望搭載1.5L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)輔助在內(nèi)的一系列詳細(xì)車型資料將在東京車展上發(fā)布。定位運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車的CR-Z搭載6擋手動(dòng)變速箱。

　　繼去年初的底特律車展推出FT-EV概念車之后，豐田將會(huì)在東京車展上發(fā)布其二代車型：FT-EV II概念車。以toyota IQ平臺(tái)所進(jìn)行開發(fā)而來該車采用輕量化車身和前置后驅(qū)，長2730mm×寬1680mm×高1490mm，軸距為1900mm，它的車長和軸距都比IQ略短一點(diǎn)，所有設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)駕駛的樂趣。

　　馬自達(dá)將展示其在今年上海車展上亮相的KIYORA概念車的升級(jí)版，這款車是根據(jù)“mazda Sky Concept”理念開發(fā)，采用新一代動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)以及車身輕量化技術(shù)等。

　　雨燕Plug-in混合動(dòng)力概念車的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及相應(yīng)的鋰電池組構(gòu)成。概念車在短距離行駛中將采用電力驅(qū)動(dòng)，只有電池組電量降低到一定程度時(shí)汽油引擎才會(huì)啟動(dòng)以補(bǔ)充電力，其續(xù)航距離和性能足夠滿足城市人群的代步需求。

Land GLider

　　日產(chǎn)將帶來Land GLider電動(dòng)概念車，這款車異常輕盈，是為了應(yīng)付日益繁雜的城市交通準(zhǔn)備的。Land Glider是輛零排放的電動(dòng)車，車身內(nèi)部設(shè)置前后兩座。Land Glider的四個(gè)輪胎均能傾斜17度，在轉(zhuǎn)向時(shí)車身也能隨之傾斜，其角度取決于車速、轉(zhuǎn)向角度和偏線率等參數(shù)，動(dòng)力部分則來自于兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

　　日本三菱車廠在近年致力研究純電力驅(qū)動(dòng)汽車，其最新款概念車Mitsubishi Concept PX-MiEV將在東京車展展出。三菱Concept PX-MiEV的車身設(shè)計(jì)簡潔流暢，更接近Crossover的設(shè)計(jì)路線。在扁平設(shè)計(jì)的頭尾燈處，原廠則采用LED照明科技，來降低對(duì)于電力的消耗。而在輪轂部分，設(shè)計(jì)師也采納空氣動(dòng)力學(xué)的概念，以追求剎車系統(tǒng)散熱及整體空氣力學(xué)的最佳化表現(xiàn)。動(dòng)力上，Con-cept PX-MiEV搭載前后輪獨(dú)立的兩組永磁同步馬達(dá)，并搭配一臺(tái)1.6升MIVEC汽油引擎。

　　大發(fā)公司將推出一款略顯復(fù)古式的概念車，它擁有一個(gè)很怪異的名字——Basket。Basket基于一款大發(fā)出品的排量只有660cc的Mira車型底盤平臺(tái)，采用了4座的設(shè)計(jì)。從外形上看，Basket非常像一款皮卡，兩排座椅加上一個(gè)貨艙，而走到近處，你才發(fā)現(xiàn)后排還有兩個(gè)座椅！這樣的設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽。雖然Basket有一個(gè)活動(dòng)的軟頂頂篷設(shè)計(jì)，不過，估計(jì)能夠開上這輛車的人應(yīng)該不會(huì)輕易用它，坐在里邊享受陽光和暖暖的風(fēng)才是開Basket最愜意的時(shí)光。