據(jù)英國媒體今晨報道，瑞典薩博汽車董事總經(jīng)理約翰遜周三稱，公司正考慮在華建造工廠。他同時預(yù)計，通用汽車將薩博出售給超級汽車制造商柯尼塞格的最后融資將會在10月底塵埃落定。

　　報道援引約翰遜的話說，薩博一直在通過通用汽車在中國的網(wǎng)絡(luò)有限地進入中國市場，而這一局面將會隨著通用汽車簽訂過渡協(xié)議而逐漸發(fā)生改變。

　　約翰遜進一步指出，薩博未來將會加倍擴大其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，從15家增加到30家�！暗�是現(xiàn)在一切還未決定，不可否認(rèn)的是，如果你想成為中國市場的重要玩家，那么提高產(chǎn)量是必需的�！彼�說。

　　薩博的新東家柯尼塞格也表示，其公司計劃在數(shù)周內(nèi)達成一項協(xié)議，以便在完成薩博的收購后進入中國市場。他表示，薩博要最終實現(xiàn)進軍中國的愿望，可能要聯(lián)合投資者北汽控股打開銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　報道稱，薩博計劃在2012年實現(xiàn)盈利以及年銷售大約10萬輛車。之前有媒體擔(dān)心薩博進入中國會遭遇類似歐寶的“待遇”，當(dāng)初通用汽車把限制歐寶在中國銷售雅特[綜述 圖片 論壇]和Insignia車型作為和麥格納與俄羅斯儲蓄銀行的交易條件。

　　但柯尼塞格認(rèn)為，通用汽車不會對薩博在中國的銷售施加限制，和通用汽車達成協(xié)議將會為薩博打開一個增長中的市場。他說，中國2009年的汽車銷量達到1200萬輛，大概相當(dāng)于瑞典市場的50倍。

　　柯尼塞格表示，通用汽車出售薩博的最后融資將會在10月底敲定。屆時薩博將和北汽控股分享技術(shù)，并通過后者的銷售網(wǎng)絡(luò)出售轎車和旅行車。