中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)最近很操心，他操心的是T10聯(lián)盟如何廣而告之的問題。這關(guān)系到十大整車企業(yè)組成T10聯(lián)盟的方式能否為外界接受。近日，中汽協(xié)透露，T10聯(lián)盟已成形，其領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組都已在協(xié)會(huì)內(nèi)成立。這是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界第一個(gè)由前十大企業(yè)組成的聯(lián)盟。

　　十大車企成立T10

　　“T10暫時(shí)是一個(gè)松散型組織，但未來是否變成緊密型，誰也不知道�！倍瓝P(yáng)話只說半句，留下無窮的想象空間。

　　T10即國(guó)內(nèi)銷售額前十大整車企業(yè)的聯(lián)盟。根據(jù)董揚(yáng)的透露，這個(gè)組織里十家企業(yè)分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、重汽和江淮，按照銷量排名，上汽最大，江淮在“十大”里最小。

　　記者了解到，T10會(huì)議于去年下半年開始醞釀，去年第三季度，正值金融危機(jī)肆虐，中汽協(xié)建議行業(yè)內(nèi)大型整車企業(yè)開會(huì)商討應(yīng)對(duì)之策。去年9月28日，第一次T10會(huì)議在北京順義郊區(qū)召開，上汽、一汽、東風(fēng)等十家大型企業(yè)均派出一把手或二把手參加，會(huì)議商討了各企業(yè)如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)下需求萎縮的問題。

　　“主要是交流一下經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短�！敝衅麉f(xié)內(nèi)部人士告訴記者。

　　當(dāng)天T10會(huì)議還通過了一個(gè)條例，正是這個(gè)條例奠定了T10聯(lián)盟的基礎(chǔ)。記者看到條例上寫著：“圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)熱點(diǎn)，進(jìn)行非正式磋商，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的作用�！�

　　今年2月底，由于汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，T10會(huì)議第二次召開，地點(diǎn)同樣選在北京�！斑@次邀請(qǐng)了國(guó)家?guī)讉�(gè)部委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，給企業(yè)提供了表達(dá)意見的平臺(tái)。”長(zhǎng)安一位內(nèi)部人士透露。

　　中汽協(xié)一位副秘書長(zhǎng)告訴記者，由于十大企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上的銷量，他們的意見建議、困難都很有代表性，組成這個(gè)組織有利于真實(shí)而集中表達(dá)行業(yè)的問題，也必然有利于行業(yè)發(fā)展。

　　聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車

　　今年7月11日，中汽協(xié)把第三次T10會(huì)議搬到安徽黃山，這次會(huì)議更加受到重視，十家企業(yè)幾乎全都派出一把手參加，議題是近期熱點(diǎn)——電動(dòng)車。

　　“本來想把工信部副部長(zhǎng)苗圩和科技部部長(zhǎng)萬鋼請(qǐng)過去，后來苗副部長(zhǎng)臨時(shí)去不了�！倍瓝P(yáng)轉(zhuǎn)述萬鋼的話說，“只有政府熱、科研機(jī)構(gòu)熱、媒體熱，電動(dòng)汽車從產(chǎn)業(yè)化的角度是不能很好實(shí)現(xiàn)的，汽車大企業(yè)實(shí)質(zhì)性開展行動(dòng)特別是聯(lián)合開展行動(dòng)非常重要�！�

　　如果說前兩次的T10會(huì)議都是務(wù)虛為主的話，這次T10會(huì)議突然間轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)。董揚(yáng)說，協(xié)會(huì)自己評(píng)價(jià)這是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的會(huì)議。

　　記者了解到，在會(huì)議上，十大汽車企業(yè)表態(tài)將聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車，包括關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件都是聯(lián)合研發(fā)的范圍。這是電動(dòng)車被確定為新能源車主要方向后，第一次大規(guī)模集體行動(dòng)。

　　“我們首先成立了電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組，還成立了電動(dòng)汽車的工作組，進(jìn)駐在中汽協(xié)內(nèi)，我們要像一個(gè)工業(yè)項(xiàng)目一樣，廣泛地進(jìn)行調(diào)研，提出聯(lián)合行動(dòng)的計(jì)劃�！倍瓝P(yáng)表示。

　　董揚(yáng)所指的電動(dòng)車是廣義概念，包括了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車�！癟10企業(yè)不僅會(huì)聯(lián)合研發(fā)關(guān)鍵總成和零部件，還成立標(biāo)準(zhǔn)工作組，共同制定針對(duì)電動(dòng)車整車和零部件的標(biāo)準(zhǔn)。目前正在共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，希望未來這些標(biāo)準(zhǔn)能上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)�！彼�表示。

　　對(duì)于是否會(huì)構(gòu)成壟斷的質(zhì)疑，中汽協(xié)一位人士透露，T10是開放組織，每3年重新排定參加名單，吉利等T10以外的企業(yè)如果銷售額達(dá)到前十，也可進(jìn)入這個(gè)組織，所以不存在壟斷一說。“大企業(yè)唱戲，協(xié)會(huì)只是搭臺(tái)，我最多算聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文。”董揚(yáng)趕忙表明立場(chǎng)。(楊開然)