世界上最高的動物是長頸鹿,那么你知道世界上銷量最高的車型是哪款嗎?國產(chǎn)車中賣得最多的車型又是哪款呢?
上周,國內(nèi)汽車界有兩件事情值得關(guān)注。其一是東風日產(chǎn)TIIDA車型第50萬輛下線,其二是鈴木奧拓全球累計銷量達到1000萬輛。在世界汽車工業(yè)史上,單一車型累計產(chǎn)銷達到1000萬輛并不少見(如卡羅拉 3200萬輛、高爾夫2600萬輛、甲殼蟲 2200萬輛、思域1600萬輛、帕薩特 1400萬輛、凱美瑞1000萬輛、奔馳E級1000萬輛),但在汽車工業(yè)近年才崛起的中國,單一車型達到50萬輛卻是企業(yè)發(fā)展歷程中的一個重要里程碑?础
TIIDA 雙雄挑大梁
投產(chǎn)時間:2005年
50萬輛下線時間:2009年7月26日
耗時:4年車型
簡史:從2005年高調(diào)入市,到2009年TIIDA在短短四年時間內(nèi)贏得了50萬用戶的青睞。第50萬輛TIIDA隆重下線,標志著TIIDA作為東風日產(chǎn)陣營的經(jīng)典王牌車型,在銷量上實現(xiàn)了歷史性突破。
凱越 商務(wù)、家用兩相宜
投產(chǎn)時間:2003年4月19日
50萬輛下線時間:2007年
耗時:不到4年
車型簡史:2003年4月19日正式上市,時隔四年,別克凱越就憑借這一優(yōu)勢在國內(nèi)同級車中率先達到了50萬輛的銷量紀錄。2008年5月26日,新凱越迎來它歷史上最大一次的改款。今年6月份,從上海通用別克汽車公司傳來喜訊,暢銷全國的新凱越銷量成功突破90萬輛。
伊蘭特 性價比首選車型
伊蘭特:性價比首選車型
投產(chǎn)時間:2003年12月23日
50萬輛下線時間:2007年5月30日
耗時:3年零5個月車型
簡史:2003年12月23日,伊蘭特在中國上市。2004年,伊蘭特上市第一年銷量突破10萬輛。2007年,伊蘭特累積銷量突破50萬輛大關(guān),耗時3年零5個月,這是國內(nèi)單一車型產(chǎn)銷突破50萬輛的最快紀錄。
雅閣 創(chuàng)造許多第一的冠軍
投產(chǎn)時間:1999年
50萬輛下線時間:2006年6月27日
耗時:7年車型
簡史:2006年6月27日,第50萬輛廣州本田雅閣轎車隆重下線,成為中國汽車行業(yè)累計銷量達到50萬輛的第一個中高檔轎車品牌。在國內(nèi)轎車品牌還不多的1999年,定價為29.8萬元的第一輛廣本雅閣下線,這是當時國內(nèi)首個生產(chǎn)采用與世界同步技術(shù)的車型品牌。
帕薩特 世界經(jīng)典的中國化
投產(chǎn)時間:1999年
50萬輛下線時間:不詳
耗時:不詳
車型簡史:1999年,第五代帕薩特在上海大眾實現(xiàn)國產(chǎn);2005年P(guān)ASSAT 領(lǐng)馭上市,賦予了帕薩特更多的本土味道;2009年4月,PASSAT新領(lǐng)馭 (配置 圖庫 口碑) 實現(xiàn)了對經(jīng)典的再次超越。在2009年7月15日長春車展上,帕薩特第80萬輛車 主在PASSAT新領(lǐng)馭車主中產(chǎn)生。
夏利 平民小車的不滅神話
投產(chǎn)時間:1986年9月30日
50萬輛下線時間:1998年11月
耗時:12年
車型簡史:1986年9月30日,以“CKD”方式引進生產(chǎn)的第一輛夏利下線。在經(jīng)濟型轎車新品不斷涌現(xiàn)的今天,夏利依然保持了強勁的銷售勢頭。2009年7月15日,天津一汽正式公布了新夏利的命名——夏利N5,它承擔著續(xù)寫夏利輝煌的使命。
捷達 投產(chǎn)時間:1991年12月5日
50萬輛下線時間:2002年8月26日
耗時:10年零8個月
桑塔納 (配置 圖庫 口碑 論壇)
投產(chǎn)時間:1986年8月1日開始組裝
50萬輛下線時間:1995年11月28日
耗時:9年
奧拓
投產(chǎn)時間:1995年3月25日
50萬輛下線時間:2008年7月
耗時:13年
投產(chǎn)時間:2003年
50萬輛下線時間:2008年
耗時:5年
旗云
投產(chǎn)時間:2003年
50萬輛下線時間:2008年
耗時:5年
福美來
投產(chǎn)時間:2002年
50萬輛下線時間:2009年3月2日
耗時:7年
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