如果在往年，目前車(chē)市正在進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季，汽車(chē)擺在銷(xiāo)售廳，少人下叉，銷(xiāo)售人員愁眉苦臉。但是今年的狀況卻異常火爆，車(chē)市里數(shù)十款主流車(chē)型幾乎全部賣(mài)斷貨，已經(jīng)訂車(chē)的車(chē)主要想提車(chē)，都需耐心等待，最長(zhǎng)有的提車(chē)排隊(duì)已經(jīng)到明年3月。業(yè)內(nèi)驚呼，十年不見(jiàn)的“賣(mài)方市場(chǎng)”又出現(xiàn)了。

　　數(shù)十主流車(chē)型嚴(yán)重缺貨

　　昨日，記者來(lái)到汽搏中心，看到諸多4S店里人滿(mǎn)為患，銷(xiāo)售的場(chǎng)面比平常熱烈了很多。 “我們嚴(yán)重缺貨，就算現(xiàn)在廠家能撥給我100輛車(chē)，我也只能緩解三分之一的壓力！”在中豪汽車(chē)，銷(xiāo)售經(jīng)理也無(wú)奈的表示，由于銷(xiāo)售太好，樂(lè)風(fēng)現(xiàn)在處于嚴(yán)重?cái)嘭洜顟B(tài)，“部分客戶(hù)想預(yù)定，我都不敢接受訂單了……”。記者又走訪(fǎng)了幾張4S店，也出現(xiàn)了類(lèi)似的情況。

　　之后，記者又采訪(fǎng)了二郎、鵝嶺、南坪、龍湖、江北等車(chē)市，情況也大多如此。記者了解到，車(chē)市中主流的幾十個(gè)車(chē)型如漢蘭達(dá)、新君威、超值版雨燕、樂(lè)風(fēng)、TIIDA、科魯茲、RAV4、奧迪A4L等都幾乎處于斷貨和已經(jīng)處于斷貨狀態(tài)。一般等兩三個(gè)月提車(chē)很正常。部分車(chē)型訂單甚至已經(jīng)排到了明年3月。

　　諸多車(chē)商表示，由于目前無(wú)車(chē)可賣(mài)，就不敢輕易接訂單，害怕接了訂單后無(wú)法承受客戶(hù)催促提車(chē)。另有車(chē)商表示，每個(gè)月接受的預(yù)定可上百，而廠家能提供的車(chē)輛卻少得可憐，甚至一個(gè)月只有兩三臺(tái)。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，從時(shí)間的持續(xù)性來(lái)說(shuō)，車(chē)市一直處于“買(mǎi)方市場(chǎng)”。但是也出現(xiàn)過(guò)短暫的“賣(mài)方市場(chǎng)”，那是在2003年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)井噴式的大幅增長(zhǎng)，當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)年同比增長(zhǎng)近80%。私人購(gòu)車(chē)占了一半，成為消費(fèi)主力。到現(xiàn)在這種情況再次出現(xiàn)，已經(jīng)時(shí)隔6、7年了。

　　去年廠商估計(jì)不足是主因

　　中國(guó)著名車(chē)評(píng)人士鐘師表示，目前在熱銷(xiāo)背后隱藏了很多因素，其中一個(gè)最重要因素是去年下半年遭遇全球金融危機(jī)時(shí)，諸多廠商紛紛調(diào)低產(chǎn)能和銷(xiāo)量有關(guān)，結(jié)果在今年上半年又猛然出現(xiàn)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力的迅猛上漲，導(dǎo)致很多車(chē)型出現(xiàn)斷檔。此外，國(guó)家對(duì)小排量車(chē)的政策鼓勵(lì)，導(dǎo)致車(chē)主購(gòu)買(mǎi)小排量熱情高漲。

　　重慶百年恒華駿宏汽車(chē)總經(jīng)理唐越表示，今年出現(xiàn)這種突然熱漲的情況是很多廠商和本地車(chē)商都沒(méi)有預(yù)料到的，原因除了去年悲觀預(yù)測(cè)市場(chǎng)外，還有很多車(chē)型通過(guò)去年的價(jià)格調(diào)整，已經(jīng)具有很高的性?xún)r(jià)比，對(duì)車(chē)主確實(shí)有很大的誘惑。還有就重慶而言，他認(rèn)為作為直轄市的經(jīng)濟(jì)一直發(fā)展很快，基礎(chǔ)建設(shè)也年年投入加大，導(dǎo)致本土經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)消費(fèi)加強(qiáng)。

　　“短暫甜蜜”能持續(xù)多久

　　“這樣的情形對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不太有利，但是這種甜蜜的情形會(huì)出現(xiàn)多久？”記者昨日采訪(fǎng)到幾位本土車(chē)市資深人士，他們表示，按照傳統(tǒng)的消費(fèi)規(guī)律來(lái)說(shuō)，7，8，9月是淡季，銷(xiāo)售不應(yīng)該太火，今年8，9月的情況現(xiàn)在還不好說(shuō)，“上半年突然釋放了這么大的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)量，下半年和年底購(gòu)買(mǎi)力是否還有這么強(qiáng)很難預(yù)料，而且世界金融危機(jī)還未真正走出，油價(jià)上升也是重要因素�！辈贿^(guò)，他們認(rèn)為，“很多車(chē)型要想在今年年底像往年一樣降價(jià)，幾乎是不可能的了”。

　　鐘師也表示，在這種熱銷(xiāo)的情形中，不排除有虛假繁榮的情形，很多廠商過(guò)早的發(fā)布了自己的新車(chē)型，但是產(chǎn)能根本沒(méi)有跟上，釣足了消費(fèi)者胃口，以此賺取眼球，但是一旦產(chǎn)能上來(lái)，就無(wú)所謂熱銷(xiāo)了。

　　但是也有相反的觀點(diǎn)認(rèn)為，今年8月之后銷(xiāo)量會(huì)持續(xù)好下去直到年底，有業(yè)內(nèi)人士指出：“因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇很快，短期內(nèi)不會(huì)再走低谷，大眾的需求開(kāi)始平穩(wěn)釋放，只要民眾敢于消費(fèi)，車(chē)市熱銷(xiāo)就還會(huì)持續(xù)！”