持續(xù)走強的車市已經(jīng)成為拉動內需的急先鋒。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布,4月全國乘用車共銷售83.10萬輛,同比增長37.37%,刷新了3月創(chuàng)出的歷史最高記錄。而據(jù)全國乘用車聯(lián)席會估算,乘用車銷售的增量,使內需在4月份凈增長高達200多億元,占到了當月全國內需同比凈增長的20%左右。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的4月汽車產(chǎn)銷情況顯示,國家多項刺激經(jīng)濟的政策效應在4月繼續(xù)顯現(xiàn),當月汽車產(chǎn)銷均超過115萬輛,并且雙雙再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高。受惠于車購稅優(yōu)惠的車型已經(jīng)連續(xù)4個月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。中汽協(xié)認為,汽車行業(yè)形勢4月份比一季度整體回暖。

　　全國乘用車聯(lián)席會對4月乘用車終端銷量的統(tǒng)計顯示,4月份廣義乘用車國內市場零售同比增長率高達44.5%。乘聯(lián)會秘書長饒達昨天對南方日報記者表示,這是多年來乘用車沒有見到過的高增長率。同比銷量凈增長的數(shù)量近25萬輛,這是創(chuàng)造了歷史紀錄。

　　據(jù)饒達測算,去年每月內需總量為8000多億元,按3月份增長率15%計算,今年每個月增長量為1200多億元。而乘用車銷售的增量,使內需在4月份凈增長高達200多億元,占到了當月全國內需同比凈增長的20%左右。“這些紀錄在一兩年內世界上所有國家都是無法打破的,可見中央政策之有效。”

　　饒達還認為,4月份乘用車熱銷不是“小陽春”也不是“回光返照”。例如中國有27萬億元的個人儲蓄,購買乘用車今年消費的增量不到2000億元,并不影響個人儲蓄每年近2萬億元的增長。中國有7900萬家庭有能力買車,每年還增加1400萬家庭。這種潛力使得車市在政策促使消費者信心恢復的情況下,必然能夠高速增長。

　　乘聯(lián)會預測,國家政策形成的乘用車消費高峰還會持續(xù),最少會到年底。全年乘用車市場的增長率肯定會超過20%。(陳志杰）