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    小心汽車空調(diào)殺人 內(nèi)循環(huán)不要長時間用
2009年07月29日 11:11 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  最近,成都天氣異常悶熱,汽車空調(diào)也因此忙碌起來。不過你知道嗎?汽車空調(diào)使用不當,可能讓人送命,這可不是駭人聽聞。

  7月10日,河南某電視臺女主持人在一小區(qū)車庫內(nèi)的車內(nèi)死亡,經(jīng)警方調(diào)查,初步判定是一氧化碳中毒,原因可能是在密閉的空間開空調(diào),導(dǎo)致中毒身亡。

  雖然車庫內(nèi)使用空調(diào)而導(dǎo)致乘客身亡的事件極其偶然,但平常使用空調(diào)不當導(dǎo)致身體不適的情況卻常常發(fā)生。其實使用汽車空調(diào)是有很多技巧的。雖然只是簡單的幾個按鈕,但是組合方式不同效果大不一樣。不信你看看汽車使用說明書中,空調(diào)的使用方法介紹可比車內(nèi)其他系統(tǒng)的復(fù)雜。

  技巧

  暴曬后 先開窗散熱冷得快

  室外暴曬之下的汽車,室內(nèi)溫度可達攝氏五十度。每次剛剛上車,車主都是備受煎熬。即使打開空調(diào),光靠空調(diào)把攝氏五十度的熱氣變冷,可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意,緊靠座椅的臀部背部依然酷熱難耐。其實在上車之前先打開全部車窗或車門,先把熱氣散出,你就要好受許多。然后敞著玻璃,有天窗的打開天窗,再開一段時間,把熱氣散盡,再關(guān)上車窗,你會覺得空調(diào)效果會好很多。

  使用時 內(nèi)外循環(huán)要輪流用

  現(xiàn)在的空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān),采用外循環(huán)時,空調(diào)從車外進風,而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。

  內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果,相當于把室內(nèi)冷空氣再制冷,空調(diào)效果當然更好了。不過長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當開一會兒內(nèi)循環(huán)就使用幾分鐘外循環(huán),讓新鮮空氣進入車內(nèi),改善空氣質(zhì)量。如果空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)是機械式的撥桿而非按鈕,可以把撥桿放在內(nèi)外循環(huán)的中間,讓室外空氣適量進入,有能提升空氣質(zhì)量,又能提高空調(diào)效果。

  此外,在使用空調(diào)除霜除霧時,要使用外循環(huán)才有效。

  熄火前 先關(guān)空調(diào)再關(guān)風機

  很多人在夏天用車,空調(diào)壓縮機AC開關(guān)就沒關(guān)過,風機也長期開通。這樣的后果是,你的車在點火時是帶著壓縮機啟動,起動機負荷大。另外,空調(diào)管道內(nèi)溫度低而且潮濕,可能導(dǎo)致霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖,造成異味。建議車主在停車前,先關(guān)空調(diào),讓風機繼續(xù)運轉(zhuǎn),以此讓管道干燥,減少霉菌繁殖機會。

  提醒

  空調(diào)也要勤保養(yǎng)

  汽車空調(diào)也需要保養(yǎng)。制冷劑夠不夠。散熱器臟不臟,空調(diào)濾芯換沒換,這些都直接關(guān)系到空調(diào)的制冷效果,如果車輛年齡比較大了,可能還需要清洗冷凝器,很多汽車快修美容店都有專門的空調(diào)保養(yǎng)服務(wù)。如果你的空調(diào)效果不好就去檢查檢查,好好對待空調(diào)系統(tǒng),它將回饋你一片清涼。

  知識

  空調(diào)咋會“悶死人”?

  空調(diào)悶死人的情況時有發(fā)生,基本上都是受害者把車停在車庫中,然后開著空調(diào)休息造成的。在封閉空間中,汽車尾氣中的一氧化碳聚集,通過空調(diào)系統(tǒng)進風口吸入車內(nèi),造成一氧化碳濃度過高,從而導(dǎo)致人員中毒甚至導(dǎo)致死亡。而在室外閉窗開空調(diào)危險小一些,但如果此時空調(diào)是內(nèi)循環(huán)模式,車內(nèi)空氣流通少,會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁,加上如果發(fā)動機或者排氣管有漏氣并通過車身縫隙進入車內(nèi),這樣就存在中毒危險。

  另外,如果車型老舊,散熱不好,停車后長久開空調(diào)可能導(dǎo)致水溫過高,嚴重時可能造成發(fā)動機損壞。

  小心“空調(diào)病” 車內(nèi)溫度別太低

  長時間使用汽車空調(diào),特別是長時間采用內(nèi)循環(huán)模式,車內(nèi)空氣流通少,會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁,有的空調(diào)管道內(nèi)部還有霉菌污垢,容易導(dǎo)致人產(chǎn)生疲倦乏力、皮膚干燥等不適,嚴重的還可能產(chǎn)生手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀,這就是“空調(diào)病”的典型癥狀。

  如果車內(nèi)外溫差過大,駕乘者從空調(diào)車進進出出,還容易導(dǎo)致感冒。專家建議,一般將車內(nèi)溫度和車外溫度的溫差控制在5℃以內(nèi)比較合適,最大不宜超過7℃。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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