5月份全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)一出爐，汽車(chē)廠(chǎng)家愁了、經(jīng)銷(xiāo)商顧慮了、消費(fèi)者更加持幣待購(gòu)了，各級(jí)別車(chē)型環(huán)比去年一片“赤字”，就連一直保持高速增長(zhǎng)的SUV車(chē)型，也出現(xiàn)了微跌。從產(chǎn)業(yè)鏈的“蝴蝶效應(yīng)”到消費(fèi)鏈的“羊群效應(yīng)”，這一切都讓人看到了今年車(chē)市注定的“高開(kāi)低走”局勢(shì)。

　　作為媒體人，看到這份報(bào)表，本人倒是心情舒坦不少。當(dāng)然，這并不是說(shuō)幸災(zāi)樂(lè)禍，畢竟汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商與媒體的關(guān)系是唇亡齒寒，只是逆境更利于成長(zhǎng)。從去年一路高歌的市場(chǎng)環(huán)境，到現(xiàn)在環(huán)比有所回落的市場(chǎng)環(huán)境，銷(xiāo)量遭遇五月“逆增長(zhǎng)”，其實(shí)容易讓企業(yè)決策者頭腦清醒。從盲目擴(kuò)產(chǎn)、頻繁燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)、總是生產(chǎn)不適合市場(chǎng)的車(chē)型，到現(xiàn)在大家都開(kāi)始收縮產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，延后新車(chē)型推出時(shí)間；從浪費(fèi)到更經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)；從大躍進(jìn)到更為腳踏實(shí)地的發(fā)展，這些都有助于最終引導(dǎo)中國(guó)車(chē)市往更健康有序的方向進(jìn)步，讓市場(chǎng)自動(dòng)淘汰那些浪費(fèi)社會(huì)資源的車(chē)型。

　　車(chē)市，一直都需要淡定發(fā)展。更何況，今年消費(fèi)者市場(chǎng)的形勢(shì)更讓人看不懂，汽車(chē)廠(chǎng)家更不宜盲目前行。

　　“如果辛辛苦苦攢了20萬(wàn)元，買(mǎi)樓還是買(mǎi)車(chē)？”這個(gè)命題今年擺在了更多人的面前。近期的樓市新政調(diào)控之下，市區(qū)房?jī)r(jià)依然一路飆升，眼見(jiàn)下跌無(wú)望。在市中心的貴價(jià)樓盤(pán)，有時(shí)連20萬(wàn)元也未必能付個(gè)首付。于是我們心中開(kāi)始博弈——買(mǎi)了樓未必有面子，但有車(chē)看起來(lái)還是很有面子的。那不如先買(mǎi)車(chē)？擁堵的交通，越來(lái)越擴(kuò)大的城區(qū)范圍，用車(chē)的需求顯得如此迫不及待，而且這車(chē)價(jià)可是天天跌，便宜的新車(chē)也越出越多�？墒恰�—車(chē)是貶值的，這油價(jià)、停車(chē)費(fèi)還一不留神就漲，讓人心在滴血。作為普通消費(fèi)者，現(xiàn)在實(shí)在是一個(gè)“愁”字無(wú)法說(shuō)明自己的心情。

　　現(xiàn)在的消費(fèi)環(huán)境，無(wú)論往哪邊投入，都會(huì)被宰得“一頸血”�？纯窗�，再看看吧……在車(chē)子和房子之間一直無(wú)法“淡定”，又無(wú)法擇出先后次序的老百姓們，干脆捂著錢(qián)包，先過(guò)過(guò)貧窮的小日子好了。兩邊都不投入，這回可以淡定了——咱安心看世界杯、世博會(huì)好了，這可花不了多少錢(qián)。(鄧?yán)?