北京車展過后，但本市的二手車交易卻“遇冷”進入淡季。“市場客流連前些日子高峰時的一半都沒有，今天只收了兩輛車，一輛車也沒有賣出去�！弊蛱�，在花鄉(xiāng)的北京市舊機動車交易市場，麥卡舊機動車公司的二手車評估師孫維康無奈地告訴記者：“10萬上下的車還好，價兒最多掉幾千元，但20萬、30萬的中級車價格最多跌了五六萬，是名副其實的‘重災區(qū)’。”

　　小孫告訴記者，市場客流最近大幅下降，因為隨著新車供應緊張狀況的消失，新車庫存壓力增加，新車經(jīng)銷商的降價行為普遍出現(xiàn)，直接導致了二手車跟著降。

　　記者從北京市舊機動車交易市場最新一期庫存分析中看到，果然從4月底開始，二手車就開始集體“降字”當頭，而入5月后，降價幅度只增不減。捷達系列整體庫存減少，價格下降500元，車輛集中在2003年左右的GIX系列；上海通用別克系列整體庫存小幅上漲，價格下降500元，車輛集中在2001年左右的老款G系列；長春奧迪A6系列整體庫存小幅下降，價格下降3000元，車輛集中在2006年左右的A6L系列；奇瑞汽車系列整體庫存穩(wěn)定，價格下降500元，車輛集中在2002年左右的老款風云系列和QQ系列；廣州本田雅閣系列整體庫存明顯下降，價格下降500元左右，車輛集中在2001年的6代系列；天津一汽豐田系列庫存小幅下降，價格下降8000元左右，車輛集中在2006年皇冠、銳志系列；一汽大眾寶來系列整體庫存小幅增加，價格下降1500元，車輛集中在2002年左右的1.8系列。(孟環(huán))