在“第七屆廣州車展”前加上“史上最強(qiáng)”的修飾語(yǔ)不是吹捧，是事實(shí)。遇到豐收年，又時(shí)值歲末，廣州車展提前拉開(kāi)了車企歡慶2009年的序幕。

　　用一條拋物線來(lái)看汽車市場(chǎng)，去年同期的廣州車展無(wú)疑是谷底，而眼下是高峰。何況，這個(gè)高點(diǎn)還在向上延展。用不少車企老總的話說(shuō)，他們已經(jīng)提前完成銷售任務(wù)，從眼前到今年臺(tái)歷的最后一頁(yè)，每天都在創(chuàng)造新紀(jì)錄。

　　大水漫過(guò)河堤的時(shí)候，家家都是汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，人人都是營(yíng)銷高手。同樣的11月，去年的車市是一片蕭條，庫(kù)存幾乎達(dá)到極限，出口降到最低，跨國(guó)車企深陷金融危機(jī)，累及國(guó)內(nèi)合資公司亦是一片悲觀情緒。

　　針對(duì)2009年的市場(chǎng)預(yù)期，今天來(lái)看，絕大多數(shù)的車企都顯得保守，豪賭的北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等創(chuàng)造了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期的銷售神話，而一腳踩空的車企也不在少數(shù)，扼腕嘆息，產(chǎn)能，產(chǎn)能，還是產(chǎn)能。

　　汽車市場(chǎng)如同坐過(guò)山車一般。被點(diǎn)燃的汽車消費(fèi)力成就了車企老總們點(diǎn)石成金的職業(yè)素養(yǎng)。廣州車展期間，家家都彈冠相慶，一派歌舞升平。

　　神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東說(shuō)：銷售做得不好，經(jīng)驗(yàn)都是狗屁；銷售做得好，狗屁都是經(jīng)驗(yàn)。真是一語(yǔ)中的。

　　經(jīng)歷了此番大落大起，車企對(duì)明年的預(yù)期都不敢拿出一個(gè)具體的數(shù)值，但沒(méi)有最好，只有更好的成功渴望都寫(xiě)在老總們臉上。提高產(chǎn)能，擴(kuò)建工廠，制定遠(yuǎn)景目標(biāo)成為共識(shí)。這不免讓人擔(dān)心，天災(zāi)不可怕，人禍才堪憂。

　　汽車市場(chǎng)是一場(chǎng)馬拉松比賽，抓住機(jī)遇固然重要，但居安思危才是立于不敗之地的保障。本田說(shuō)，他們只是一家小企業(yè)，在本田的字典里，沒(méi)有機(jī)遇，只有危機(jī)。巨無(wú)霸車企豐田、通用剛剛從泥潭里掙扎出來(lái)，我們聽(tīng)到，中國(guó)的汽車人給予他們的依然是雷鳴般的掌聲，津津樂(lè)道的依然是規(guī)�；�、跨越式發(fā)展，而對(duì)做精做強(qiáng)的老生常談不屑一顧。

　　大踏步前進(jìn)的中國(guó)汽車業(yè)不缺乏機(jī)遇，但多一點(diǎn)危機(jī)意識(shí)，會(huì)讓我們的事業(yè)發(fā)展得更加穩(wěn)健。不以一時(shí)成敗論英雄，汽車人理當(dāng)如此。