每次車展，新能源車與豪華車都是備受關(guān)注的內(nèi)容。新能源車讓大家看到了未來汽車能源的研發(fā)方向以及新近取得的成果，體現(xiàn)了對汽車社會長遠(yuǎn)發(fā)展的展望；豪華車更不用說，平時大街上鳳毛麟角、盛氣凌人的高檔車，在車展展臺齊聚一堂，并且讓人近距離接觸，怎不讓車迷大呼過癮？而在以往，除了奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌之外，油耗水平從來不是那些動輒數(shù)百萬元的超豪華車型的廠家考慮的范疇，與新能源車同處一個展覽也頗能"相安無事"。而在本屆廣州車展上，超豪華車展臺已經(jīng)出現(xiàn)了一些新的變化。

　　賓利帶來了賓利汽車史上首臺綠色車型--歐陸超級跑車。它裝配了可兼容第二代生物燃料E85生物乙醇的發(fā)動機，可減少高達(dá)70%二氧化碳排放量，節(jié)省40%燃油，卻維持相同的動力輸出及性能表現(xiàn)。路虎發(fā)布了攬勝運動版3.0升柴油版車型，并對其在中國的二氧化碳排放做出補償。此外，沃爾沃也表示在今后的五年里，計劃投資10億歐元來研發(fā)降低二氧化碳排放量的技術(shù)。可見，在節(jié)能減排、倡導(dǎo)綠色環(huán)保的社會趨勢下，哪怕是超豪華車也作出了相應(yīng)的改變。

　　資源能源的不可再生性，以及綠色環(huán)保概念的逐漸深入人心，使得燃油的替代產(chǎn)品備受人們關(guān)注。對新型可替代能源的研究也逐漸成為勇于承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)后續(xù)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中的一部分。作為超豪華品牌的廠商而言，由于其產(chǎn)品的特性導(dǎo)致了其單款車型的排放量比小排量的小型車要高得多，在以往可能未必會有人對此有任何詬病，但隨著綠色環(huán)保意識的逐漸推廣，消費者也有在享受高端品質(zhì)生活的過程中，盡可能為環(huán)境作出自己努力的意識，而超豪華新能源車或者節(jié)能車的推出，正好滿足了這部分人群的需求。

　　可能也有人會認(rèn)為這僅僅是這些超豪華品牌在作秀，因為就整個汽車新能源行業(yè)來看，選取哪一種新能源作為替代能源的方案目前仍然沒有定論，而中國乃至國外眾多國家也尚且沒有符合新能源車在路上行駛的基礎(chǔ)設(shè)施條件，但千里之行，始于足下，走出第一步是最重要的，之后才是如何走得好的問題。

　　無論是何種對綠色環(huán)保做出努力的形式，也無論是何種尋求替代能源的方法，未來是否能夠成功，誰也不敢打百分之百的包票。但是，像賓利、路虎、雷克薩斯等等豪華車品牌，既然已經(jīng)勇敢地承擔(dān)起自己的責(zé)任，邁出了第一步，那就是大家的榜樣，值得肯定。 （牟修銳）