據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)，10月汽車產(chǎn)銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，環(huán)比分別下降7.64%和7.92%，同比分別增長(zhǎng)79.79%和72.48%。由于8天長(zhǎng)假，10月份工作日僅17天，但產(chǎn)銷總量仍為年內(nèi)第二高點(diǎn)，充分驗(yàn)證了汽車產(chǎn)銷“金九銀十”的規(guī)律。

　　產(chǎn)銷量的持續(xù)高位運(yùn)行，使今年前10月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長(zhǎng)36.23%和37.71%。

　　乘用車 產(chǎn)銷均近百萬輛

　　10月份各車型同比均呈現(xiàn)較快地增長(zhǎng)，但比上月有一定的回落，其中乘用車產(chǎn)銷回落幅度明顯小于商用車，依然保持較強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭。10月份乘用車產(chǎn)銷均近百萬輛，分別完成97.03萬輛和94.65萬輛，環(huán)比分別下降5.44%和6.76%，同比分別增長(zhǎng)86.64%和75.77%；商用車產(chǎn)銷分別完成28.77萬輛和27.99萬輛，環(huán)比分別下降14.37%和11.64%，同比分別增長(zhǎng)59.99%和62.22%。

　　從乘用車的分品種銷售情況看，多功能乘用車(MPV)10月下降比較明顯，環(huán)比減少超一成，其它品種降幅較小。與上年同期相比，各主要品種均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車增速依舊最為迅猛，同比增長(zhǎng)達(dá)130%。

　　從排量看，10月1.6升及以下乘用車銷售65.64萬輛，同比增長(zhǎng)90.8%，環(huán)比下降5.93%，其中1.6升及以下轎車同比增長(zhǎng)79.5%。1至10月1.6升及以下乘用車銷售570.51 萬輛，同比增長(zhǎng)63.2%，增速超過整體增長(zhǎng)水平。數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，低排量品種市場(chǎng)比重越來越大。

　　自主車 累計(jì)銷量超四成

　　10月份，自主品牌乘用車共銷售42.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.46%，所占比例較上月略有上升。其中，自主品牌轎車共銷售20.80萬輛，占轎車銷售總量的30.51%。1至10月，乘用車自主品牌共銷售362.08萬輛，占乘用車銷售總量的44.21%，呈良好上升態(tài)勢(shì)。

　　10月，日系、德系、美系、韓系和法系品牌分別銷售20.18萬輛、13.33萬輛、9.55萬輛、7.16萬輛和2.34萬輛。1至10月，這大5系列分別銷售174.98萬輛、117.73萬輛、79.18萬輛、64.09萬輛和20.96萬輛。

　　出口車 形勢(shì)依舊不樂觀

　　10月份，汽車出口數(shù)量環(huán)比有所回落，共出口汽車2.89萬輛，比上月下降5.26%，比去年同期下降26.86%，1至10月累計(jì)出口汽車24.86萬輛，同比下降54.54%。

　　由于距年底僅有兩個(gè)月的時(shí)間，據(jù)目前形勢(shì)判斷，近期汽車出口形勢(shì)不會(huì)有很大的改觀，今年汽車出口市場(chǎng)大幅下降已成定局。

　　另據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額471.78億美元，其中進(jìn)口金額213.97億美元，同比下降11.98%，出口257.81億美元，同比下降33.57%。這表明，目前內(nèi)需市場(chǎng)較為活躍，短期內(nèi)進(jìn)口汽車商品將成為進(jìn)出口市場(chǎng)主力。