新車上市活動(dòng)越做越炫

　　“廠家的活動(dòng)真是太多了。”日前，一位一臉疲態(tài)的老記在機(jī)場(chǎng)如是說。的確，進(jìn)入下半年特別是“十一”黃金大假以后，廠家的各類營(yíng)銷活動(dòng)不斷,各級(jí)別新車更是輪番登場(chǎng)，老記們也是拖著疲憊的身子和行李奔波于各城市之間。其活動(dòng)頻次之高、新車型亮相之多為多年罕見。那么，汽車廠家為何在今年下半年，特別是10月份后動(dòng)作頻頻？這其中有哪些原因？各大汽車廠家又有哪些考量？本期《水煮車市》就為大家一探究竟。

　　煮客：黃明君廠家頻燒活動(dòng)為補(bǔ)課

　　近段時(shí)間廠家的各類活動(dòng)都比較多，有的活動(dòng)是為了體驗(yàn)車工廠、感受先進(jìn)技術(shù)，有的活動(dòng)則是一款新車型上市前的預(yù)熱，有的是汽車文化之旅，活動(dòng)的多樣性以及高頻次讓人有些應(yīng)接不暇。之所以讓很多同行覺得活動(dòng)多了不適應(yīng)，我想這大概與今年上半年活動(dòng)相對(duì)較少有很大的關(guān)系。去年底，由于眾多廠家對(duì)2009年的全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不看好，因此在削減產(chǎn)能和減少銷售任務(wù)的同時(shí)，更是削減了活動(dòng)經(jīng)費(fèi)以及其他項(xiàng)目的預(yù)算。因此，在今年上半年我們可以看到，廠家推出的新車型不僅減少，而且做的活動(dòng)也是很少。但讓眾多廠家沒有想到的是，今年中國(guó)車市“意外”的井噴讓他們?cè)谌ツ甑椎呐袛喑闪苏`判，車市銷量不僅沒有萎縮，相反市場(chǎng)還節(jié)節(jié)攀升。于是眾廠家開始擴(kuò)充產(chǎn)能，增加銷售任務(wù)，同時(shí)追加活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。而在今年還剩不到兩個(gè)月的時(shí)間里，無論是廠家的公關(guān)部還是市場(chǎng)部，他們手中都還有很多的費(fèi)用沒有用出去，因此，近期頻繁的“燒”活動(dòng)實(shí)際上是為上半年“拖欠”的營(yíng)銷補(bǔ)課。

　　煮客：張海軍為明年競(jìng)爭(zhēng)打下伏筆

　　廠家的活動(dòng)確實(shí)比較多，甚至出現(xiàn)了一天內(nèi)多個(gè)廠家都有活動(dòng)的“撞車”情況。但我認(rèn)為，廠家之所以從10月份開始頻頻推出這么多活動(dòng)，表明各大汽車廠家紛紛看好明年的車市。為什么這么說呢？就在不久前，經(jīng)過多年的等待，中國(guó)的產(chǎn)銷量終于突破了1000萬(wàn)輛大關(guān)，成為繼美國(guó)、日本之后的第三個(gè)千萬(wàn)汽車大國(guó)。而按照目前車市的增長(zhǎng)速度，到年底的時(shí)候，今年國(guó)內(nèi)的產(chǎn)銷量很可能突破1300萬(wàn)輛。就在中國(guó)車市在全球金融危機(jī)大背景下一枝獨(dú)秀的時(shí)候，中國(guó)車市不僅迎來了井噴，汽車廠家、經(jīng)銷商也是賺了個(gè)盆滿缽滿。而為了迎接明年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廠家必須在今年最后三個(gè)月的時(shí)間里推出自己的活動(dòng)拉升品牌，并同時(shí)為明年的競(jìng)爭(zhēng)格局提前打下“埋伏”。

　　煮客：馬黎明頻推活動(dòng)是營(yíng)銷需要

　　在中國(guó)車市，現(xiàn)在越來越多的廠家開始意識(shí)到活動(dòng)營(yíng)銷的重要性。而在今年上半年大家活動(dòng)都比較少的情況，車市營(yíng)銷基本上是鴉雀無聲，而當(dāng)大家看到中國(guó)車市積極向上的時(shí)候，為了應(yīng)對(duì)明年的競(jìng)爭(zhēng)，特別是今年最后幾個(gè)月的沖量，廠家開始紛紛推出各類型營(yíng)銷活動(dòng)。而在這些活動(dòng)中，不僅有針對(duì)拉升銷量的，還有針對(duì)提升品牌形象的，當(dāng)然，從近期各大汽車廠家推出的活動(dòng)來看，新車上市的活動(dòng)是最多的。但與以往相比，現(xiàn)在的車市活動(dòng)不僅規(guī)模大、檔次高，活動(dòng)的時(shí)間也有所延長(zhǎng)，創(chuàng)意也要求更高。但我認(rèn)為，不管廠家推出什么樣的活動(dòng)，目的都是為了營(yíng)銷的需要，都是從營(yíng)銷角度出發(fā)的。