正當(dāng)區(qū)外車(chē)市“金九銀十”熱銷(xiāo)場(chǎng)面如火如荼上演的時(shí)候，南寧9月、10月車(chē)市卻保持著平穩(wěn)基調(diào)，未見(jiàn)火爆場(chǎng)面。為何邕城的車(chē)市沒(méi)能在前8個(gè)月持續(xù)旺銷(xiāo)的情況下出現(xiàn)高增長(zhǎng)？業(yè)內(nèi)人士總結(jié)了四大原因

　　前8月預(yù)支銷(xiāo)量

　　旺季未現(xiàn)銷(xiāo)售井噴

　　與往年大多數(shù)4S店為無(wú)法完成年銷(xiāo)量任務(wù)而擔(dān)憂(yōu)的情況相反，今年4S店的姿態(tài)多為信心滿(mǎn)滿(mǎn)。去年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響了人們的消費(fèi)信心，車(chē)市遭遇寒流。隨著今年的時(shí)光逐漸流逝，人們驚奇發(fā)現(xiàn)車(chē)市奇跡般地持續(xù)升溫，即便在6月至8月的傳統(tǒng)淡季，仍保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。

　　“今年絕大多數(shù)的4S店都能完成廠(chǎng)家分配的銷(xiāo)售任務(wù)。”10月26日，一合資品牌4S店銷(xiāo)售經(jīng)理?xiàng)钕壬�向記者介紹，從去年底到今年初，國(guó)家出臺(tái)了不少促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的優(yōu)惠政策，車(chē)市從年初至今保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，因而銷(xiāo)量任務(wù)不再成為大多數(shù)4S店擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題。某日系車(chē)4S店有關(guān)人士透露，截至今年8月底，他們就已完成了年銷(xiāo)售任務(wù)的三分之二了。中華汽車(chē)弘晨店銷(xiāo)售經(jīng)理歐陽(yáng)先生表示，從目前的情況看，完成廠(chǎng)家配額的年銷(xiāo)售任務(wù)是不成問(wèn)題的；奇瑞鑫廣達(dá)店有關(guān)人士也表示，現(xiàn)在每月均能完成廠(chǎng)家分配的任務(wù)。

　　有人說(shuō)，每年市場(chǎng)總的需求量就好比一塊大蛋糕，“前8個(gè)月，瓜分的蛋糕多了，剩余時(shí)間瓜分的量勢(shì)必受到影響”。業(yè)內(nèi)人士指出，因?yàn)榻衲昵?個(gè)月銷(xiāo)售情況一直很好，在接下來(lái)的“金九銀十”旺季未見(jiàn)銷(xiāo)售井噴確實(shí)令人感到意外，不過(guò)細(xì)細(xì)一想，前8個(gè)月消化了很大一部分客戶(hù)，9月、10月不現(xiàn)火爆場(chǎng)面也是情理之中。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，只能說(shuō)今年“金九銀十”銷(xiāo)售旺季特征不明顯，銷(xiāo)量較前8個(gè)月的增長(zhǎng)比不高，但其本身的銷(xiāo)量還是很可觀(guān)的。

　　農(nóng)民客戶(hù)增多

　　沖擊傳統(tǒng)消費(fèi)觀(guān)念

　　業(yè)內(nèi)人士馮先生指出，“金九銀十”的說(shuō)法主要在消費(fèi)領(lǐng)域，出現(xiàn)的緣由更多的是因?yàn)閲?guó)慶長(zhǎng)假的存在。然而，隨著車(chē)市消費(fèi)群體逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)消費(fèi)觀(guān)念受到?jīng)_擊，人們?cè)凇敖鹁陪y十”購(gòu)車(chē)的習(xí)慣也發(fā)生改變。

　　據(jù)了解，中華汽車(chē)弘晨店的客戶(hù)中有40%為區(qū)內(nèi)二三線(xiàn)城市客戶(hù)，長(zhǎng)安鈴木弘暉店的這一比例也達(dá)到15%。近一年來(lái)，許多自主品牌加大了對(duì)區(qū)內(nèi)二三線(xiàn)城市的宣傳力度，客戶(hù)消費(fèi)群體發(fā)生較大的改變；而一些合資品牌因?yàn)橘Y金雄厚也在兩三年前加大了這方面的投入。南寧科園大道上某自主品牌車(chē)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理黃先生告訴記者，今年他們公司在全區(qū)投入300萬(wàn)元，用于區(qū)內(nèi)二三線(xiàn)城市以及一些大型縣份的宣傳，品牌車(chē)也到全區(qū)各市巡游�！斑@些宣傳的收效非常大�！秉S先生說(shuō)，由于加大了在全區(qū)的宣傳力度，他們品牌的客戶(hù)已經(jīng)發(fā)生明顯的變化。目前，到他們店買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)中僅有20%是南寧市區(qū)的，其他的均為郊縣或其他城市的客戶(hù)，目前的客戶(hù)中很大一部分是農(nóng)民朋友�？茍@大道上另一自主品牌銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人也稱(chēng)，他們的客戶(hù)群中有40%為城郊的農(nóng)民。據(jù)介紹，在二三線(xiàn)城市以及一些大的縣份，由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)自主品牌更容易獲得客戶(hù)的青睞。而這種向中小城市的滲透，區(qū)外車(chē)市早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，這也是區(qū)內(nèi)車(chē)市有別于區(qū)外的原因之一。

　　馮先生說(shuō)，以往車(chē)市里的消費(fèi)主體以城市居民為主，因而國(guó)慶長(zhǎng)假造成了“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季。但是，隨著消費(fèi)群體的改變，“金九銀十”受到了沖擊。他說(shuō)，農(nóng)民客戶(hù)的觀(guān)念里，沒(méi)有國(guó)慶長(zhǎng)假，也少有趕在國(guó)慶前買(mǎi)車(chē)在長(zhǎng)假時(shí)自駕游的想法，他們買(mǎi)車(chē)的前提就是有足夠的資金�！芭c9月、10月相比，農(nóng)民客戶(hù)更愿意在年底買(mǎi)車(chē)。”馮先生稱(chēng)，除了農(nóng)民客戶(hù)不一定趕在9月、10月消費(fèi)外，二三線(xiàn)城市的客戶(hù)更多是挑選在周末的時(shí)候看車(chē)、選車(chē)，而非僅僅是在國(guó)慶長(zhǎng)假的時(shí)候，這在一定程度上也抑制了9月、10月南寧車(chē)市銷(xiāo)售火爆場(chǎng)面的出現(xiàn)。

　　提車(chē)時(shí)間長(zhǎng) 訂車(chē)客戶(hù)流失

　　“提車(chē)等待時(shí)間”，成了貫穿今年車(chē)市的關(guān)鍵詞之一。由于大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)家在制定今年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃時(shí)過(guò)于悲觀(guān)，導(dǎo)致今年車(chē)市出現(xiàn)了長(zhǎng)期供不應(yīng)求的情況，甚至出現(xiàn)了加價(jià)提現(xiàn)車(chē)的情況。

　　據(jù)了解，某款暢銷(xiāo)車(chē)型5月份的訂單要等到8月底才能提車(chē)，8月的訂單要到年底才能提車(chē)。如今除了少數(shù)幾個(gè)自主品牌車(chē)可以提到現(xiàn)車(chē)外，其他的少則要等上一兩周，多則要等上四五個(gè)月。更加不可思議的是，有些車(chē)型車(chē)商無(wú)法給出提車(chē)時(shí)間，不少客戶(hù)仍愿意訂車(chē)。據(jù)了解，本月中旬新上市的一款合資品牌車(chē)，在上市前未定價(jià)時(shí)就有人提著現(xiàn)金到店訂車(chē)了，而且提車(chē)時(shí)間要等到明年，出現(xiàn)了跨年訂車(chē)的情況。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，相對(duì)于北京、上海、廣州等大城市而言，南寧只是汽車(chē)廠(chǎng)家眼中的二線(xiàn)城市，廠(chǎng)家在配給貨源時(shí)，都是優(yōu)先考慮一線(xiàn)城市的，因此南寧客戶(hù)提車(chē)需要等待的時(shí)間特別長(zhǎng)�！伴L(zhǎng)時(shí)間的等待，勢(shì)必造成客戶(hù)的流失�！睋�(jù)某合資品牌車(chē)銷(xiāo)售人員介紹，他們的一款暢銷(xiāo)車(chē)型的訂單達(dá)到170張，目前流失了二三十張，流失率將近20%；而有些品牌訂單流失率將近50%。這位人士說(shuō)，5月起他們店退訂車(chē)輛的客戶(hù)開(kāi)始增多，這種情況在其他品牌也出現(xiàn)了。由于貨源供不應(yīng)求，客戶(hù)退訂短期內(nèi)對(duì)某一4S店而言影響不大，但從長(zhǎng)期看，退訂的客戶(hù)多了，這批客戶(hù)就有可能在買(mǎi)與不買(mǎi)之間徘徊，這在一定程度上也影響了整個(gè)市場(chǎng)的火爆程度。

　　“由于貨源緊缺，車(chē)市上的優(yōu)惠幅度總體而言不算大，即便車(chē)展也是如此�！币晃卉�(chē)商說(shuō)，車(chē)展上不少品牌都給出了較大的優(yōu)惠幅度，但這離車(chē)商的優(yōu)惠底限還是有不少距離的，甚至有車(chē)商變換手法在車(chē)展上加價(jià)賣(mài)車(chē)。該車(chē)商說(shuō)，從全年的情況看，車(chē)商的讓利還沒(méi)有到最大的時(shí)候，不少車(chē)友改為持幣觀(guān)望，期待年底能有更大的優(yōu)惠幅度，這也影響了這兩個(gè)月的銷(xiāo)量。

　　政策不明朗 車(chē)友持幣觀(guān)望

　　從今年車(chē)市看，政策無(wú)疑成了引導(dǎo)人們消費(fèi)的指揮棒，小排量車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)等利好政策的出臺(tái)，才促成了今年車(chē)市的輝煌。明年是否執(zhí)行小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，這也影響了一些人的消費(fèi)步伐。

　　南寧白沙大道某4S店銷(xiāo)售人員稱(chēng)，小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策已經(jīng)實(shí)行了大半年時(shí)間，許多消費(fèi)者沖著優(yōu)惠將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提前，不過(guò)也有部分車(chē)友仍在觀(guān)望�！斑@些車(chē)友的購(gòu)車(chē)計(jì)劃不在今年而是明年，而現(xiàn)在優(yōu)惠政策是否延續(xù)尚未明確，因此他們還在等待。如果接近年底得知明年將取消優(yōu)惠政策的話(huà)，這批車(chē)友就可能扎堆在年底前購(gòu)車(chē)，而如果明年繼續(xù)執(zhí)行優(yōu)惠政策，他們則會(huì)按照既定計(jì)劃在明年購(gòu)車(chē)”。此外，還有一批車(chē)友仍在期待年底出現(xiàn)降價(jià)潮。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，從11月起車(chē)市或?qū)⑾破鹦碌馁?gòu)車(chē)潮。

　　除了國(guó)家的優(yōu)惠政策外，一些車(chē)企自身的“政策”調(diào)整，也影響著車(chē)市。南寧南站大道某汽車(chē)4S店的工作人員告訴記者，在貸款買(mǎi)車(chē)政策上，今年車(chē)友能享受到的政策也較為寬松。據(jù)了解，以往通過(guò)銀行貸款購(gòu)車(chē)的，因?yàn)樾枰�提供收入憑證，不少自由職業(yè)者、個(gè)體戶(hù)被拒之門(mén)外。今年某大型車(chē)企的金融公司滲透到了其他品牌之中，南寧的20多個(gè)品牌4S店已與該金融公司達(dá)成合作協(xié)議，車(chē)友貸款購(gòu)車(chē)的門(mén)檻降低了，也促使不少車(chē)友提前消費(fèi)，提前釋放了一部分市場(chǎng)需求，這或多或少影響了銷(xiāo)售旺季的總體銷(xiāo)量。