雖然時(shí)令節(jié)氣已過立秋，但是成都車市今年似乎永遠(yuǎn)是“夏天”。不僅上半年銷量一路飄紅，下半年也是“高燒不退”。據(jù)記者了解，7月份的車市不僅保持了與五六月份相當(dāng)?shù)匿N量水平，一些品牌還出現(xiàn)了不同程度的增長，個(gè)別品牌4S店甚至在這個(gè)傳統(tǒng)淡季創(chuàng)造了歷史新高。目前，為了滿足火爆的市場需求，部分成都車商已經(jīng)到相關(guān)廠家展開了“搶貨”大戰(zhàn)。

　　7月成都車市同比增長130%

　　來自成都市車管所的上牌量數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，整個(gè)成都市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)204萬輛，首次突破200萬大關(guān)。據(jù)了解，以東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等為代表的合資品牌，都獲得了不錯(cuò)的業(yè)績。

　　7月份，成都市6家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷店平均銷售新車200輛，其中，啟陽日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)銷量近200輛。據(jù)了解，成都市日產(chǎn)品牌7月份共銷售1700多輛。而一些熱銷車型如軒逸需要等2個(gè)月才能提車。廣汽本田7月全川銷售近1400輛，基本保持了近幾個(gè)月來的熱銷水平，其中，鋒范和飛度車型緊俏，最長需要等2個(gè)月。

　　“廠家正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，貨源決定銷量�！蓖ㄓ闷煜碌难┓鹛m品牌，7月份在川創(chuàng)造了歷史新高，實(shí)現(xiàn)銷量1800多輛。而其在全川的15家經(jīng)銷商基本創(chuàng)造了歷史最好成績，其中銷量最高的單店，單月實(shí)現(xiàn)銷量近500輛。據(jù)介紹，一些緊俏車型每個(gè)月都有訂單積壓，如科魯茲每月全川壓下訂單600個(gè)以上，消費(fèi)者訂車一般需要等20-45天。對于別克來說，7月銷量與6月份基本持平，近1700輛。據(jù)悉，今年上半年，別克品牌以同比58%的增長率，遙遙領(lǐng)先于四川地區(qū)乘用車市場的銷量增長水平。

　　大眾歷來也是四川地區(qū)的贏家。據(jù)申蓉汽車集團(tuán)副總裁何凌介紹，申蓉集團(tuán)的兩家上海大眾4S店7月份銷量達(dá)450多輛，朗逸、polo、新領(lǐng)馭等車型都有不同程度的缺貨現(xiàn)象。同時(shí)，四川廣博上海大眾市場經(jīng)理劉澤彬也表示，廣博7月單店銷量達(dá)200多輛，7月份市場完全沒有淡季的影子。長征上海大眾總經(jīng)理肖琴也表示，“近兩三個(gè)月銷量每個(gè)月都在增長�！币黄�大眾方面，速騰和新寶來也處于訂車排隊(duì)等一個(gè)月的狀態(tài)，每家經(jīng)銷商的銷量保持在200輛以上，最高單月達(dá)到了300-400輛。

　　北京現(xiàn)代在川7月份銷量雖然沒有創(chuàng)下歷史新高，但是7月份全川仍實(shí)現(xiàn)了近2500輛的銷量。本地經(jīng)銷商中賣得最好的明嘉4S店僅上半年，就實(shí)現(xiàn)了去年全年的2400輛的銷售水平，而7月過完已經(jīng)突破了2700輛，據(jù)悉，“今年全年單店上四千輛沒有問題�！�

　　自主品牌方面，奇瑞汽車7月份全川完成近2300輛的銷量，今年1-7月，銷售總量比去年同期增長130%。目前，QQme、QQ自動(dòng)擋的個(gè)別顏色車型依然處于缺貨狀態(tài)。據(jù)悉，比亞迪、吉利、華晨等也都不同程度地保持了持續(xù)增長的態(tài)勢。

　　改用專列搶貨源

　　據(jù)了解，今年上半年四川地區(qū)乘用車銷量

　　增長51%，而成都地區(qū)增長41%，都遠(yuǎn)高于全國的車市增長水平。因此不少廠家對四川地區(qū)市場高度重視，甚至調(diào)度有限的貨源優(yōu)先滿足四川市場需要�！八�運(yùn)周期太長，板車運(yùn)量又小，后來我們選擇了專列，一下子運(yùn)過來400輛車應(yīng)該可以暫時(shí)滿足終端需求了。”

　　眾合華晨總經(jīng)理王敦海上周剛?cè)ド蜿枴皳屫洝被貋�，“廠家全力支持我們的終端銷售，足見對我們四川市場的重視�！睂τ谀壳柏浽垂�應(yīng)較為吃緊的車型如科魯茲、新領(lǐng)馭、朗逸、新寶來等，廠商都表示，“盡量跟總部協(xié)調(diào)貨源，趁著車市的紅火，搶奪更多的市場份額。

　　后5月依然看好

　　如今時(shí)間已是8月，整體來看四川車市顯得淡了一點(diǎn)，但是也淡不到哪去。據(jù)了解，一些7月未交完的定單需要在8月消化完。其中，申蓉汽車7月31日七個(gè)品牌共積壓了1000余個(gè)訂單，“8月份應(yīng)該可以消化完。”

　　雖然目前很多廠家都宣布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，但是成都本地的多位車商依然對今年的后五個(gè)月市場看好，表示今年底應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大幅度的價(jià)格下調(diào)。建國汽車市場營銷總監(jiān)廖偉表示，“因?yàn)榻衲晟习肽瓴簧偕碳乙呀?jīng)完成了或大部分完成了廠家下達(dá)的銷量任務(wù)，下半年可能會(huì)在抓利潤上做文章了�！睋�(jù)了解，一些商家已經(jīng)與廠家重新簽訂了銷售任務(wù)合同，經(jīng)銷商也提高了自己的銷售目標(biāo)�！皟�(yōu)惠促銷應(yīng)該是有的，但是優(yōu)惠幅度基本保持了平時(shí)的水平，沒有大幅度的變動(dòng)�！� 記者張欣男

　　短評看不懂的車市

　　張欣男

　　淡季不淡、旺季更旺。四川車市越來越讓人摸不著頭腦�！拔覀兩踔敛桓艺f下個(gè)月將是什么情況”。采訪中，很多車商老總都透露出了這種想法。繼上半年紅火過后，下半年一開頭就持續(xù)火爆。前天，也就是8月11日，記者在某自主品牌4S店看到前來看車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，有的還三三兩兩地坐下來與銷售顧問進(jìn)行“圓桌談判”。一位經(jīng)銷商老總甚至開玩笑地說，“我們自己也納悶，淡季買車的人一點(diǎn)也沒見少，消費(fèi)者今年怎么這么有錢？”

　　以成都為中心的四川一級市場選擇第二輛車的家庭越來越多，而川內(nèi)的二級城市家庭第一輛車也開始上量�！斑@兩股力量交織形成目前車市極大的爆發(fā)力�！币晃焕峡傔�表示，目前中國整體經(jīng)濟(jì)情況回暖給消費(fèi)者帶來了充足的消費(fèi)信心，也是四川車市旺銷的一個(gè)原因。昨天有消息說，中國居民儲蓄率整體呈下降趨勢，或許也是車市消費(fèi)火爆的原因吧。