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    經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市變暖 大排量車型6月增速明顯
2009年07月14日 09:34 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日前,記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,6月份汽車產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月份,已經(jīng)連續(xù)4個月上百萬輛水平,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。另外,由于國家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長速度要好于1.6升及以下車型,與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長速度。

  從6月份轎車各排量的增長情況看,1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長速度要好于1.6升及以下車型,與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長。其中市場份額比較大的1.6升-2.0升排量的轎車6月銷售14.57萬輛,比上月增長19.29%,比上年同期增長了17.23%。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長朱一平告訴記者,中高排量轎車出現(xiàn)增長同樣在4月份出現(xiàn)過,實際上這部分車型并沒有得到購置稅減半的政策惠顧,其增勢良好的原因主要是與國家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下車型熱銷的影響有關(guān),與各企業(yè)的經(jīng)營策略也有一定關(guān)系。

  數(shù)據(jù)顯示,今年6月份汽車產(chǎn)銷分別完成115.32萬輛和114.21萬輛,比上月分別增長4.18%和2.0%,整體保持了較高水平,上半年汽車形勢喜人,累計產(chǎn)銷達(dá)到600萬輛左右,增速均超過15%,且呈現(xiàn)逐月上升趨勢;1.6升及以下排量轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷兩旺,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降幅逐月收窄,商用車基本持平并出現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢。

  上半年,乘用車產(chǎn)銷441.89萬輛和453.38萬輛,同比增長20.96%和25.62%,增速高于行業(yè)5.74個百分點(diǎn)和7.93個百分點(diǎn),乘用車對汽車產(chǎn)量增長貢獻(xiàn)度為96.8%,而商用車僅為3.2%。值得一提的是,自主品牌轎車市場表現(xiàn)也十分出色,由于絕大多數(shù)自主品牌轎車均為1.6升及以下品種,受車購稅利好因素影響較大,從1月起,自主品牌轎車市場占有率連續(xù)穩(wěn)居第一。上半年,自主品牌轎車共銷售95.53萬輛,占轎車銷售總量的29.45%,比上年同期提升4.21個百分點(diǎn)。

  朱一平告訴記者,雖然上半年形勢喜人,但問題依然存在。根據(jù)工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口情況看,企業(yè)出口有所回升,但仍比較艱難,與上年同比大幅下降的狀況沒有改變。

  數(shù)據(jù)顯示,6月出口汽車3.06萬輛,比上月增長27.29%,比上年同期下降52.44%,上半年累計出口汽車14.24萬輛,比上年同期下降60.21%。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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