中新網(wǎng)6月4日電 名不見經(jīng)傳的四川民營企業(yè)騰中重工收購了美國通用汽車旗下的越野車品牌悍馬。這個(gè)通用玩不轉(zhuǎn)的龐大包袱，騰中重工是否有足夠的能力來運(yùn)營？騰中重工是否在借此炒作呢？騰中重工此舉讓業(yè)內(nèi)猜測(cè)不已。

　　據(jù)悉，四川騰中重工機(jī)械有限公司原為四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限公司，注冊(cè)成立于2005年1月，于2008年1月更名為四川騰中重工機(jī)械有限公司。

　　作為一家由四川省成都市發(fā)展起來的民營企業(yè)，四川騰中重工機(jī)械有限公司自2005年成立以來通過一系列成功的兼并收購迅速拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)在全國各地?fù)碛斜姸噤N售和服務(wù)中心，涉足特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代重工企業(yè)，并于2007及2008年連續(xù)兩年獲得機(jī)械行業(yè)《納稅大戶》稱號(hào)。

　　據(jù)《華西都市報(bào)》報(bào)道，騰中重工在四川乃至成都都是一家低調(diào)的企業(yè)，成都和四川的政府部門也都不熟悉這家企業(yè)，只有四川省商務(wù)廳有接到過一次騰中重工的收購匯報(bào)，但是顯然該次匯報(bào)沒有引起重視。記者從知情人士處了解到，工商部門的登記資料顯示，該公司的注冊(cè)資本只有3億元。

　　要知道，在此之前，通用汽車花了將近一年的時(shí)間為“悍馬”尋求買家，始終未果。隨著石油價(jià)格上漲，悍馬的銷量急速下滑，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，悍馬品牌在2009年前五個(gè)月累計(jì)售出5113輛，同比下降63.7%，而其主要市場(chǎng)美國的銷售總額已經(jīng)下跌30%。

　　目前為止，中國汽車企業(yè)在海外并購過程中并無十分成功的案例，上汽正糾結(jié)于收購雙龍和羅孚的爛攤子中不能利落地脫身。就連吉利、奇瑞等民營汽車企業(yè)的翹楚也在考量再三之后，放棄了對(duì)沃爾沃、薩博等汽車品牌的收購念頭。

　　悍馬入川是否會(huì)水土不服？騰中有無馴服悍馬的能力？業(yè)界對(duì)此尚存疑慮。

　　據(jù)悉，此次四川騰中重工能否通過國內(nèi)相關(guān)部門的審批還是未知數(shù)。按照中國現(xiàn)行的法規(guī)，境內(nèi)企業(yè)收購國外企業(yè)屬于境外投資，超過一定金額需要通過國家發(fā)展改革委和商務(wù)部的審批。能否批準(zhǔn)還很難說。有人懷疑，從四川騰中重工近日高調(diào)接受媒體采訪等跡象來看，很可能是一場(chǎng)炒作。