我寫(xiě)過(guò)很多次：南非是一個(gè)沒(méi)有出租車(chē)、沒(méi)有公交車(chē)的國(guó)家。于是，國(guó)內(nèi)有朋友問(wèn)我，怎么可能呢？就算大家都有車(chē)，黑人總不會(huì)個(gè)個(gè)都有吧？那沒(méi)車(chē)的黑人，就不上班了？就不出去走走親戚了？

　　說(shuō)的也是啊，全南非４６００萬(wàn)人，近８５％是黑人，買(mǎi)不起車(chē)的黑人怎么說(shuō)也有２０００萬(wàn)人吧？于是，通過(guò)不停的觀察和向很多很多黑人請(qǐng)教，我也算是知道了黑人是怎么坐車(chē)的。

　　其實(shí)南非并不是沒(méi)有公交車(chē)。有一種類(lèi)似國(guó)內(nèi)面包車(chē)的交通工具，被漆成純白色，然后在下方加一道黃色的花邊，那就是黑人出行的工具了。中國(guó)人管它叫“黑巴”，黑人叫它“ＴＡＸＩ(的士）”，其實(shí)貼近點(diǎn)說(shuō)就等于深圳前些年的中巴了。

　　這些車(chē)只有黑人敢坐，偷和搶自是一個(gè)重要原因。更重要的原因是，這些黑巴根本沒(méi)有站牌、沒(méi)有路線圖，所有玻璃都是空白的，卻每天依照固定的線路行駛。奇怪的是，黑人哥哥姐姐們卻好像天生就知道這輛車(chē)去哪里，下一輛又會(huì)去哪里。

　　秘密原來(lái)在司機(jī)的手勢(shì)中。所有黑巴司機(jī)會(huì)根據(jù)每個(gè)時(shí)段變化，知道走哪條線路的客人最多。每當(dāng)看到路邊有黑人等車(chē)，他就會(huì)打一個(gè)手勢(shì)。比如說(shuō)舉起食指代表“市中心”，五指合攏向前伸代表“市場(chǎng)”，“Ｖ”字手勢(shì)代表“交換站”……據(jù)說(shuō)手勢(shì)多達(dá)二三十種。每個(gè)乘客看見(jiàn)司機(jī)做的手勢(shì)，就知道自己該不該上。你一舉手，黑巴就會(huì)停下。

　　這些黑巴會(huì)經(jīng)過(guò)很多個(gè)換乘站，這些換乘站在每個(gè)黑人都知道的地方，已經(jīng)形成了集市。比如他要去球場(chǎng)，他就會(huì)知道從自己家里該坐到哪里，然后在哪里換乘。

　　黑人很窮，所以這些黑巴是固定收費(fèi)，上車(chē)３蘭特，換乘一程就是６蘭特了。南非政府其實(shí)很想建立真正的公交體系，但只是咨詢了一下民意，就造成上萬(wàn)黑巴大罷工，城市交通癱瘓。這個(gè)問(wèn)題只能留到世界杯后解決了。

　　黑巴多而不亂，它的經(jīng)營(yíng)思路其實(shí)也值得我們思考思考。（記者 黎曉斌）