中新網(wǎng)4月24日電 2010北京國際車展上，保時(shí)捷新一代Cayenne運(yùn)動(dòng)型多功能車系舉行了盛大的亞洲首發(fā)儀式。全面升級(jí)的最新技術(shù)不僅運(yùn)用于Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo，還運(yùn)用于本次展出的Cayenne車型的絕對(duì)亮點(diǎn)——前所未有的Cayenne S Hybrid。 有鑒于該車系在中國廣受青睞，北京無疑是慶祝保時(shí)捷此次創(chuàng)新科技大跨越的最佳場合。

　　全新Cayenne車型不但采用車身輕量化技術(shù)，而且伴隨著更卓越的駕駛動(dòng)力系統(tǒng)，使其不論燃油效率還是車輛性能，都成為各自所屬細(xì)分市場中的佼佼者。所有Cayenne車型的軸距都有所加長，營造了更寬敞的內(nèi)部空間。增高的后排座椅靠背角度有三種不同的模式可供調(diào)節(jié)，前后可移動(dòng)幅度高達(dá)160 mm，讓駕乘感受更加舒適。同時(shí)，所有Cayenne 車型都標(biāo)準(zhǔn)配備了PCM 3.1(保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng))，與增高的儀表板和放大的中控臺(tái)相匹配的是一臺(tái)4.8英寸的高清TFT彩色顯示屏，使各種車輛顯示功能一覽無余。此外，通過搭載于Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo的8速 Tiptronic S自動(dòng)變速箱以及與之配合的自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，車輛的靈活性和操控性也實(shí)現(xiàn)了重大提升。在油耗降低23 %的前提下，車輛的加速度和最高車速都有創(chuàng)紀(jì)錄的新提升。

　　優(yōu)化效率成果首先體現(xiàn)在Cayenne的入門級(jí)車型上，由于標(biāo)準(zhǔn)配置了包括333 bhp的超級(jí)增壓V6動(dòng)力單元，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與前代車型相比有了大幅提升。與此同時(shí)，新車型油耗降低16%，每百公里耗油僅10.8升，其最高車速達(dá)239公里/小時(shí)，可從7秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，充分體現(xiàn)了更加出色的運(yùn)動(dòng)性能、更加強(qiáng)勁的動(dòng)力以及其純正的保時(shí)捷血統(tǒng)。

　　高扭矩搭載4.8升V8動(dòng)力單元的Cayenne S車型油耗降低23%，每百公里耗油僅10.5升。在進(jìn)一步降低油耗的基礎(chǔ)上，與前代車型385 bhp的輸出功率相比，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到了400 bhp，從而確保Cayenne S性能的大幅提升。同時(shí)，其最高車速增加到了258公里/小時(shí)，可以在5.9秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。在保證車輛品質(zhì)和高安全性的前提下，依靠關(guān)鍵部件的創(chuàng)新型輕量化設(shè)計(jì)以及超輕主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，Cayenne S的車身重量得以減輕180公斤，使得該車型不但實(shí)現(xiàn)了低油耗和低二氧化碳排放，而且還在速度、靈活性和操控性方面都有了大幅提升。

　　Cayenne S Hybrid是新一代Cayenne車系的點(diǎn)睛之作。作為保時(shí)捷首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，不僅擁有Cayenne車系中最低的二氧化碳排放量，而且也充分詮釋了保時(shí)捷最前沿的低排放技術(shù)。Cayenne S Hybrid采用并聯(lián)式全混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，每百公里耗油8.2 升，每公里的二氧化碳排放量僅為193克。通過333bhp的3.0 升超級(jí)增壓V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出功率為34 kW (47 bhp)的電動(dòng)馬達(dá)的協(xié)同作用，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率可達(dá)380 kW(279 bhp)，從而使得該車的最高時(shí)速達(dá)到了242公里，可以在6.5秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。Cayenne S Hybrid將八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與相比絕大多數(shù)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性完美地結(jié)合在一起，無疑是“Porsche Intelligent Performance”理念的最佳典范。

　　上述創(chuàng)新設(shè)計(jì)也淋漓盡致地體現(xiàn)在該車系的旗艦車型Cayenne Turbo上。這款無與倫比的Cayenne車型，搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)500 bhp，從而使該車的最高時(shí)速達(dá)到278公里，可在4.7秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。除了擁有如此卓越的性能外，Cayenne Turbo每百公里的油耗僅為11.5升，與前代車型相比降低了23 %。這款全新的Cayenne Turbo與所有保時(shí)捷車輛一樣嚴(yán)格遵循以更少油耗獲得更大動(dòng)力、在提高效率的同時(shí)降低二氧化碳排放的“Porsche Intelligent Performance”理念。

　　新一代保時(shí)捷Cayenne將于2010年的下半年登陸中國市場。Cayenne S和Cayenne Turbo將在第三季度交付于客戶，Cayenne S和Cayenne Turbo的起始售價(jià)分別為1,475,000元人民幣和2,035,000元人民幣。Cayenne和Cayenne S Hybrid將在年底進(jìn)入中國市場，這兩位新成員也將進(jìn)一步完善這一明星車系。