日前，針對大眾品牌的發(fā)展目標、品牌戰(zhàn)略、新能源汽車的發(fā)展，以及汽車市場預測等方面的問題，大眾汽車集團執(zhí)行副總裁、大眾汽車(中國)投資有限公司總裁兼CEO范安德接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。

　　NBD：今年前9月數據顯示，大眾汽車已經超過豐田公司再次成為全球第一大汽車公司，你怎么理解這次超越？

　　范安德：我們非常尊重競爭對手，我們也很清楚競爭對手的實力在哪里，自己的缺點和弱點在哪里，所以我們要加倍努力，我們還在努力追趕過程中。即便我們成為了全球第一，這只是一個結果而已，對我們日常工作沒有什么影響。

　　NBD：您預測明年中國汽車市場銷量會有15%的增長，那么大眾汽車明年在中國的發(fā)展目標是什么？將會采取哪些措施來實現(xiàn)這個目標？

　　范安德：我相信明年大眾汽車在中國市場的銷量增長速度會超過15%的幅度。對于整個行業(yè)來說，如果在10%～15%區(qū)間的發(fā)展將會有利于行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定，會是一個健康有序的發(fā)展。我覺得我們生產能力有望達到140萬輛，但這已經是我們產能的極限了。我們公布的南方戰(zhàn)略有望進一步激活南方市場來幫助我們實現(xiàn)既定的銷量目標。

　　NBD：大眾今年主推TSI+DSG技術，在市場上得到了良好的反饋，但也經歷了DSG產品召回的挫折，如何規(guī)避這種技術創(chuàng)新帶來的風險？

　　范安德：對大眾汽車來說創(chuàng)新是必須要做的事情，這是我們的責任。至于召回事件，說明了隨著中國汽車市場發(fā)展速度的加快，消費者對產品質量非常關注，這是一個好現(xiàn)象。但是應該看到，產品召回是汽車行業(yè)普遍的現(xiàn)象，這是對消費者負責任的做法，同其他公司相比，我們還是召回次數比較少的公司。這次召回，其實最終我們發(fā)現(xiàn)不是DSG技術質量本身有問題，而是里面有一個溫度傳感器有時候會出問題。

　　NBD：大眾GTI產品在廣州車展期間亮相，目前是否有明確的上市時間表？

　　范安德：我們對于GTI產品同樣非常重視，這是一款非常適合中國市場的產品，今年我們就將開始生產，廣州車展上已經發(fā)布第一款GTI車型，不過正式上市要等到明年初。但是我很驕傲地說，市場上只能看到第二輛GTI，因為第一輛GTI我已經訂了。

　　NBD：大眾汽車在發(fā)展新能源汽車方面有哪些策略？

　　范安德：一個好技術應該在能源供應和消費者使用兩方面都做得好，才真正有意義。目前來看，電動汽車不會很快地就進入家庭，因為有太多的諸如技術和前期污染問題需要解決。大眾汽車堅持兩條腿走路，一方面積極開展電動車的研究，另一方面更要把傳統(tǒng)內燃機的油耗和排放進一步挖掘他的潛力，我們在這個過程中，繼續(xù)向前進。