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    車市導(dǎo)購(gòu):SUV——將狂野進(jìn)行到底
2010年01月26日 09:08 來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  春節(jié)的到來(lái),意味著2009年的逝去,在我們回首過(guò)去一年的經(jīng)歷時(shí),不能忽視的一點(diǎn)是,樓下、街頭、身邊,越來(lái)越多的SUV車型或;蛐,出現(xiàn)在我們的視線里。有那么一些人,盡管每天以職業(yè)化的形象穿梭在鋼筋水泥的叢林中,內(nèi)心卻始終擁有著對(duì)不羈的渴望和對(duì)自由的向往。如果說(shuō),可以讓他們平靜表面下的狂野得以釋放,還有什么比SUV更為適合?

  廣汽豐田漢蘭達(dá):細(xì)分市場(chǎng)無(wú)敵手

  參考價(jià):24.88-42.98萬(wàn)

  2009年,國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的出現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),作為國(guó)內(nèi)首款豪華城市型SUV,漢蘭達(dá)率先融合了豪華轎車、高級(jí)SUV和高端MPV三種車型優(yōu)勢(shì),滿足了消費(fèi)者對(duì)于“大空間”、“豪華的駕乘舒適性”等用車需求。而由于性能滿足了消費(fèi)者、品質(zhì)征服了消費(fèi)者、服務(wù)感動(dòng)了消費(fèi)者、性價(jià)比打動(dòng)了消費(fèi)者,這款車獲得了媒體和業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可,刮起“漢蘭達(dá)旋風(fēng)”,成為2009年度SUV獎(jiǎng)項(xiàng)的最大贏家,一舉囊括了70多項(xiàng)年度SUV桂冠。漢蘭達(dá)在上市首月銷量、上牌量雙雙登上了大中型SUV市場(chǎng)冠軍寶座,從目前訂單超過(guò)3萬(wàn)的情況看,漢蘭達(dá)短期內(nèi)沒(méi)有挑戰(zhàn)者。

  東風(fēng)本田CR-V :城市公路上的多面手

  參考價(jià):21.78—25.28萬(wàn)元

  CR-V自1995年上市以來(lái),在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售,累計(jì)受到250余萬(wàn)客戶的喜愛(ài),是本田最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)本田新世代CR-V是本田CR-V的第三代車型,無(wú)論是車體外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性,還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂(lè)趣和舒適性方面,都明顯優(yōu)越于第二代車型,完成了理念與實(shí)際的突破性飛躍。

  目前,東風(fēng)本田CR-V已成功跨越年銷量10萬(wàn)輛,而且坐擁七個(gè) NO.1,這在SUV市場(chǎng)都堪稱奇跡。對(duì)于東風(fēng)Honda而言,小市場(chǎng)大份額再次得到市場(chǎng)驗(yàn)證!對(duì)于廣大消費(fèi)者而言,SUV市場(chǎng)或?qū)⒁I(lǐng)整個(gè)車市的大變革!

  東風(fēng)日產(chǎn)奇駿:戶外個(gè)性化的舵手

  參考價(jià):20.78—26.98萬(wàn)元

  一直以來(lái),日系城市SUV在市場(chǎng)中始終占據(jù)領(lǐng)跑者的地位,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2010款也以堅(jiān)持自己所追求的個(gè)性,俘獲了崇尚個(gè)性人群的芳心。據(jù)了解,奇駿在開(kāi)發(fā)的時(shí)候秉承性能優(yōu)先,呈現(xiàn)出方正硬朗的外形特征,直線感的外觀在突出造型上力量感的同時(shí)保持了鮮明的高品質(zhì)格調(diào),充分滿足個(gè)性更加獨(dú)立、剛毅,追求純正SUV體驗(yàn)的消費(fèi)者的審美需求,為熱衷戶外休閑的城市SUV消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。同時(shí),在讓駕駛者感受到出色越野能力的同時(shí),獲得更安全的駕駛體驗(yàn)。

  北京現(xiàn)代途勝:

  車壇SUV“常青樹(shù)”

  參考價(jià):15.48-22.68萬(wàn)元

  在中級(jí)SUV車型的排名中,上市3年的途勝仍舊坐穩(wěn)銷量前3強(qiáng),觀其原因,途勝在舒適性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上更優(yōu)一籌,加上具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。與其他城市SUV不同,途勝采用了“適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”,可以讓駕駛者根據(jù)路況條件,自由選擇“四驅(qū)”或“兩驅(qū)”試駕。這樣的變換調(diào)控,可以降低駕車的總體燃油消耗,更顯其經(jīng)濟(jì)性。 另外,途勝緊湊的車型設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)適用的動(dòng)力系統(tǒng)、寬大可調(diào)節(jié)組合的空間設(shè)計(jì)以及一系列人性化的配置,使得途勝在兼顧城市出行、戶外出游的同時(shí),也成為SUV市場(chǎng)中具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的車型,與當(dāng)下汽車消費(fèi)需求相契合。在過(guò)去一年中,途勝創(chuàng)下了全年銷量4萬(wàn)余輛、月銷量近4000輛的好成績(jī)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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