樓市在新政的打壓下，是否會(huì)降價(jià)，買賣雙方還在僵持，但車市日前卻傳來驚人的降價(jià)消息：北京、廣州等地，一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商降價(jià)3萬(wàn)元甩賣馬自達(dá)6。此前，馬自達(dá)6的價(jià)格就已經(jīng)逼近高端A級(jí)車，這次價(jià)格跳水之后，馬自達(dá)6這款經(jīng)典B級(jí)車進(jìn)入到14萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)殺入A級(jí)車的“腹地”，將對(duì)市場(chǎng)多數(shù)A級(jí)車形成絞殺。

　　今年以來雖然車市火爆，但從3月份以來，車市庫(kù)存壓力開始增加，而各廠家依然在大幅提升產(chǎn)能，市場(chǎng)降價(jià)壓力持續(xù)增加，很多品牌已經(jīng)開始以各種形式的優(yōu)惠促銷，但在主流車企中，一汽馬自達(dá)打響了大幅降價(jià)的第一槍。這一槍，也有望推倒車市價(jià)格的多米諾骨牌。

　　據(jù)悉，經(jīng)銷商如此大幅降價(jià)的背后，是廠家的政策鼓勵(lì)。一汽馬自達(dá)近期出臺(tái)了一個(gè)商務(wù)政策，提高了對(duì)經(jīng)銷商的返利，總額達(dá)1.5億元。因此，這一商務(wù)政策可以解讀為，廠商在確保經(jīng)銷商利潤(rùn)的前提下，由經(jīng)銷商主動(dòng)發(fā)起的價(jià)格攻勢(shì)。一汽馬自達(dá)的母公司一汽轎車股份公司的第二工廠將在4季度釋放產(chǎn)能。作為一汽轎股旗下的主力車型，馬6將成為產(chǎn)能的重要組成部分。因此，對(duì)于廠家來說，確保馬6全年10萬(wàn)產(chǎn)銷量有很重要的戰(zhàn)略意義。