想知道中國的汽車消費(fèi)潛力有多大嗎？看一看全球頂級(jí)尊貴的豪華轎車賓利在中國的銷售情況就一目了然了。以數(shù)百萬元起價(jià)的賓利今年一季度在中國賣了175輛，接近去年同期的兩倍。與此同時(shí)，賓利專為中國定制的兩款超級(jí)跑車也出現(xiàn)在今年北京車展的展臺(tái)上。在接受記者專訪時(shí)，賓利汽車大中華區(qū)經(jīng)理大衛(wèi)·麥肯太爾表示，賓利將繼續(xù)針對(duì)中國市場定制車型。

　　北京車展是賓利全球最重要的車展之一

　　北京晨報(bào)：一季度賓利在華交付了多少輛？在全球是一個(gè)什么水平？

　　大衛(wèi)·麥肯太爾：一季度我們?cè)谥袊�交付�?75臺(tái)賓利，同比增長了近百分之百。中國在去年就已經(jīng)是賓利全球的第三大市場了。更重要的是，中國對(duì)于賓利來說還是一個(gè)不斷成長的市場，我們相信賓利今年在中國還會(huì)有大幅度的增長。

　　北京晨報(bào)：能具體介紹一下今年經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃嗎？

　　安德魯·史密爾：截至2009年底，賓利在中國有9個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，今年我們想把這個(gè)數(shù)字提升到13個(gè)，甚至到14個(gè)。新的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在昆明、天津、廈門、沈陽，有可能在浙江溫州再開一個(gè)。

　　北京晨報(bào)：賓利總部和賓利中國的很多高層都親臨了車展，這是否意味著中國市場之于賓利的重要性在增加？

　　大衛(wèi)·麥肯太爾：是的，對(duì)賓利而言，北京國際車展是全球最重要的車展之一，賓利2003年正式進(jìn)入中國市場，2004年就參加了北京國際車展。本來這次參加北京車展的賓利團(tuán)隊(duì)的人是更多的，但由于冰島火山灰造成航班取消，賓利慕尚和新版歐陸的設(shè)計(jì)師與一些專家都未能夠參加本次車展，我們也表示非常遺憾。

　　賓利在為中國市場定制車型

　　北京晨報(bào)：賓利有制定針對(duì)中國的市場策略嗎？

　　大衛(wèi)·麥肯太爾：是的，對(duì)賓利來說，中國現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)非常大的市場，所以我們會(huì)根據(jù)中國消費(fèi)者的習(xí)慣和偏好對(duì)賓利車進(jìn)行一些針對(duì)中國市場的定制。在這次北京車展的賓利展臺(tái)上，就有兩款車是專為中國市場特制的版本。其中，針對(duì)中國車主定制的賓利歐陸飛馳Speed China極速版，考慮到中國車主習(xí)慣坐在后座上，由司機(jī)開車，所以與其他市場的車型相比，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)大，而懸掛更加偏軟。同時(shí)還有一些針對(duì)中國車主要求所做的細(xì)節(jié)定制。另一臺(tái)為中國市場量身定制的賓利歐陸GT極致系列，其三色內(nèi)飾也是專門針對(duì)中國車主的偏好來設(shè)計(jì)的。

　　北京晨報(bào)：賓利在環(huán)保動(dòng)力上的投入有目共睹，能否介紹一下這方面的進(jìn)展？

　　大衛(wèi)·麥肯太爾：兩年前賓利做出一個(gè)承諾，到2012年，我們?nèi)�系車型尾氣排放平均降�?5%，推出的慕尚和它的上一代車型相比實(shí)現(xiàn)15%的減排。到2012年，賓利所有的車型搭載混合燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。賓利的環(huán)保戰(zhàn)略是在滿足車主對(duì)動(dòng)力和性能需求的同時(shí)也符合環(huán)保的要求�，F(xiàn)在賓利歐陸所有的車型，車主在訂車的時(shí)候就可以指定用混合燃料。