廣汽集團(tuán)再度落子國(guó)內(nèi)并購(gòu)。昨日,廣汽集團(tuán)與浙江吉奧汽車正式簽署收購(gòu)協(xié)議,廣汽集團(tuán)收購(gòu)吉奧51%的股份。這開創(chuàng)了國(guó)有車企收購(gòu)民營(yíng)汽車企業(yè)的先例。
記者了解到,廣汽集團(tuán)此舉一箭三雕,既迅速擴(kuò)大其自主品牌兵團(tuán),又成功夯實(shí)了廣汽北進(jìn)的基礎(chǔ),且形成全系列的SUV品牌布局,成功占領(lǐng)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛的細(xì)分市場(chǎng)。
組建合資公司“廣汽吉奧”
經(jīng)歷9個(gè)月的談判后,廣汽集團(tuán)與吉奧汽車昨日正式簽署收購(gòu)協(xié)議。廣汽集團(tuán)將以貨幣為主出資,吉奧汽車以其汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)出資,共同組建合資公司“廣汽吉奧”,廣汽集團(tuán)和吉奧汽車分別持51%、49%。但廣汽集團(tuán)并未透露收購(gòu)金額。
對(duì)于首例國(guó)有汽車企業(yè)收購(gòu)民營(yíng)車企案,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)盛贊,“這是破題之舉。第一,有利于解決當(dāng)下國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展中的問題,將國(guó)有企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活的優(yōu)勢(shì)結(jié)合。第二,解決產(chǎn)品兩張皮的問題,國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品,民營(yíng)企業(yè)主要生產(chǎn)農(nóng)村需求的產(chǎn)品,希望國(guó)有企業(yè)在農(nóng)村需求產(chǎn)品上作出典范!
當(dāng)問及廣汽集團(tuán)為何收購(gòu)民營(yíng)車企吉奧汽車時(shí),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,“合作出于兩點(diǎn)。第一,有利于補(bǔ)充廣汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品線,目前廣汽集團(tuán)主要生產(chǎn)中高級(jí)乘用車,自主品牌仍在建設(shè)期,缺少像吉奧汽車微型車、皮卡、SUV這類的自主品牌車型。第二,有長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江三角洲加強(qiáng)合作的必要。中國(guó)汽車業(yè)有從中部向南、西、北輻射的趨勢(shì),杭州地處長(zhǎng)江三角洲,廣汽集團(tuán)落子未來汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域,有利于在國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中占得先機(jī)!
瞄準(zhǔn)SUV市場(chǎng)
廣汽集團(tuán)2009年銷售汽車60.66萬輛,在國(guó)內(nèi)車企銷量排名中居第六位。吉奧汽車成立于2003年,擁有杭州蕭山、臺(tái)州路橋、山東東營(yíng)三大整車生產(chǎn)基地;2009年銷量為4.8萬輛,其中國(guó)內(nèi)銷售3.2萬輛;2010年擬銷售8萬輛。
據(jù)悉,此次收購(gòu)有利于雙方迅速做強(qiáng)做大。曾慶洪表示,“與重新投資微車、SUV相比,收購(gòu)有利于節(jié)約時(shí)間和成本!奔獖W汽車董事長(zhǎng)繆雪中表示,“吉奧汽車原計(jì)劃2013年產(chǎn)能達(dá)30萬輛,合作后將加快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),未來將據(jù)市場(chǎng)需求提升產(chǎn)能規(guī)模,希望成為國(guó)內(nèi)皮卡、微型客車領(lǐng)先企業(yè)!
面對(duì)國(guó)企、民企合作能否成功的質(zhì)疑,繆雪中表示,“廣汽集團(tuán)和海外車企已有成功先例,民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)成功的概率更大。廣汽吉奧將利用原有民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制,在經(jīng)濟(jì)型汽車及城鎮(zhèn)、農(nóng)村、海外新興市場(chǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)!痹鴳c洪則表示,將保留原吉奧汽車團(tuán)隊(duì),將GDP留在浙江當(dāng)?shù)亍?/p>
完成收購(gòu)后,廣汽集團(tuán)將成為唯一擁有SVU全系列產(chǎn)品的中國(guó)整車企業(yè),躍居國(guó)內(nèi)SUV龍頭企業(yè)。對(duì)此,曾慶洪未予否認(rèn),僅表示“廣汽集團(tuán)希望成為華南甚至中國(guó)汽車業(yè)的龍頭企業(yè)。” 吳瓊
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