上周,一位來自于德國總部的奔馳工程師透露了Smart fortwo 、E-CELL、F-CELL和E-CELL PLUS等奔馳最先進(jìn)環(huán)保車型的量產(chǎn)計(jì)劃。
其中,Smart forwo電動(dòng)車汽車目前僅小批量生產(chǎn)了1000輛,將于2012年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。其100公里的行駛里程可以滿足城市日常需求,電池壽命為十年。
BlueZERO概念車平臺(tái)相同,根據(jù)搭載的三種不同動(dòng)力系統(tǒng)而衍生出三種車型:包括采用鋰電池技術(shù)的E-CELL、采用燃料電池技術(shù)的F-CELL和采用內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)充發(fā)電技術(shù)的E-CELL PLUS,三款車?yán)m(xù)航里程分別可達(dá)200公里、400公里和600公里。
其中,E-CELL采用全電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),該技術(shù)將率先搭載在奔馳A級(jí)車上,今年內(nèi)將正式推出。F-CELL搭載的是燃料電池,僅排放水并率先搭載在B級(jí)車上,計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),首批約200輛的B級(jí)燃料電池車將于今年春天與歐美用戶見面。
E-CELL PLUS除搭載與E-CELL相同的鋰離子電池組外,還搭載了與Smart fortwo相同的1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
奔馳表示,發(fā)展以燃料電池和純電動(dòng)為動(dòng)力的汽車是BlueEFFICIENCY環(huán)保戰(zhàn)略的第三個(gè)步驟,也是其發(fā)展的終極目標(biāo)。
奔馳方面表示,再將其環(huán)保戰(zhàn)略下的S 400 HYBRID、E 200 CGI、E 260 CGI轎車與雙門轎跑車等車型引入國內(nèi)后,更多此類車型也將逐步引入中國。(關(guān)囡)
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